Skoda Octavia RS

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Sporta sēdekļi
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Autopilots

Aizsardzība

• Imobilaizers

Audio/video aprīkojums

• MP3-atskaņotājs
• USB-savienojums

Tūnings (papildinājums)

• Spoileri
• Palielināta dzinēja jauda

Eksterjers

• Ziemas riepu komplekts

Citas īpašības

• Servisa grāmatiņa
• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• ESC

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Parduodama skoda octavia RS 1.8t. Pirkta 2021m vasara Lenkijoje. Nuo to laiko labai priziureta ir myleta, daug laiko, prakaito, kraujo bei nervu suleista i ja. Abi technikines praeitos sava eiga. Nuo pirkimo pravaziuota tik ~ 30000km. Per siuos 2.5m 3 kart keisti tepalai (5W40). Vaziuokle lyg ir nebarska, nebilda, kelyje stovi stabiliai ir "nesivolioja". Yra sudetos dujos su kuriom ir praeita technikine (viskas veikia), taciau su jom nuvaziaves tik apie 1000km. Yra sukelta galia iki ~200kw, vaziuoja smagiai. Tech iki 2025/07

Kartu su masina atitenka:
*R17 vasariniai ratlankiai (nuotraukose matomi) ir R16 zieminiai
*Atlikusios dalys ir t.t
*Sypsena veide kiekviena karta nuspaudus akseleratoriu

Pārdodu Skoda octavia RS 1.8t. Pirkts 2021. gada vasarā Polijā. Kopš tā laika tas ir labi kopts un mīlēts, tajā iepludināts daudz laika, sviedru, asiņu un nervu. Abām tehniskajām pagātnēm ir savs kurss. Kopš iegādes nobraukti tikai ~ 30 000 km. Eļļas (5W40) tiks mainītas 3 reizes pa 2.5m. Šasija it kā negrab, negrab, turas stabili uz ceļa un "neripo". Tam ir gāze, kurai izieta tehniskā apskate (viss strādā), bet ar to nobrauks tikai ap 1000km. Ir inducētā jauda līdz ~200kw, brauc jautri. Tehnika līdz 2025/07

Mašīna ir aprīkota ar:
*R17 vasaras diski (redzami bildēs) un R16 zemējuma diski
*Izpildītās daļas utt
*Smaids sejā katru reizi, kad nospiežat gāzes pedāli

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Defektai:
*Silpnai veikia kondicionierius (silpnai saldo)
*Uz slenksciu keliasi, bet norint tureti tvarkingesni auto reiktu pervirint abi puses
*Siuo metu jau stovi keleta menesiu, galimai akumas nusedes

Defekti:
* Kondicionieris darbojas vāji (vāji salds)
*Tas ceļas līdz slieksnim, bet lai būtu kārtīgāks auto, jāvāra abas puses
*Šobrīd stāv jau vairākus mēnešus, iespējams, ka melnums nosēdīsies

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

*K04-023 (s3 turbina), restauruota (nauja karstoji dalis, frezuota sparnuote ir wg) pries ~5000km
*S3 purkstukai (386cc)
*Yra 6 begiu deze nuo leon cupra R (sudeta lenkijoje, problemu nebuvo) kartu su (kaip minejo pardavejai) keramikine ar tai kevlarine sankaba ir 6begiu, storesniais pusasiais (nebuksuoja, veikia kaip pridera). Negaliu ivardint kuri is siu dvieju kadangi nei vienos iki tol nesu vairaves.
*Pagal pardavejo paaiskinimus, 2019metais buvo lupta galva ir deta restauruota (yra irasas kad kainavo ~450e)
*150l/h kuro siurblys
*Badger5 turbo intake pipe V3 (kartu su 80mm MAF korpusu)
*N249,N112 ir kt. pasalinti
*4BAR fuel pressure regulator
*N75 nuo opel turbo versijos (geriau ir sklandziau valdo slegi)
*dump valve pakeistas del netinkamo slegio valdymo su OEM variantu
*95% vakuminiu slanguciu pakeistos
*Pries metus pakeistas termostatas, ausinimo skystis, babinu laidynas, zvakes (BKR7E), galiniai diskai + kalades (EBC street), perdazyta bagazine ir uzdetas WRC spoileris
*Toyosports fmic 500x230x65
*76mm catless downpipe kartu su 76mm vamzdziu iki pat galo (yra rezonatorius ir galinis bakelis)

*K04-023 (s3 turbīna), atjaunota (jauna karstā daļa, frēzēts lāpstiņritenis un wg) pie ~5000km
*S3 inžektori (386cc)
*Ir 6 pakāpju ātrumkārba no Leon Cupra R (salikts Polijā, bez problēmām) kopā ar (kā pārdevēji minēja) keramisko vai kevlara sajūgu un 6 pakāpju, biezākas pusass (neslīd, darbojas kā tā vajadzētu). Es nevaru nosaukt, kurš no šiem diviem, jo ​​iepriekš neesmu braucis ar vienu no tiem.
*Pēc pārdevēja paskaidrojumiem, 2019. gadā tika atkailināta galva un restaurētas detaļas (runā, ka maksāja ~450e)
*150l/h degvielas sūknis
*Badger5 turbo ieplūdes caurule V3 (kopā ar 80mm MAF korpusu)
*N249,N112 utt. noņemt
*4 BAR degvielas spiediena regulators
*N75 no opel turbo versijas (labāka un vienmērīgāka spiediena kontrole)
*izplūdes vārsts nomainīts nepareizas spiediena kontroles dēļ ar OEM variantu
*Nomainīti 95% vakuuma šļūtenes
*Pirms gada mainīts termostats, audio šķidrums, babino kabelis, slēdži (BKR7E), aizmugurējie diski + deki (EBC iela), pārkrāsots bagāžnieks un uzstādīts WRC spoileris.
*Toyosports fmic 500x230x65
*76 mm bezkaļņa notekcaurule kopā ar 76 mm cauruli līdz galam (iekļauts rezonators un aizmugurējā tvertne)