MAN TGL 12.180

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Transporto priemonė – MAN TGL 12.180, krovininis automobilis, skirtas kroviniams vežti. Automobilis pirmą kartą registruotas 2007 m. vasario 26 d., Lietuvoje – 2013 m. rugsėjo 3 d.

Transporto priemonėje sumontuotas dyzelinis 4 580 cm³ darbinio tūrio, 132 kW (apie 180 AG) galios variklis. Didžiausioji leidžiamoji masė – 11 990 kg, masė be krovinio – 5 750 kg.

Automobilis priskiriamas N2 kategorijos krovininėms transporto priemonėms.

Transportlīdzeklis ir MAN TGL 12.180, kravas automašīna, kas paredzēta kravu pārvadāšanai. Transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts 2007. gada 26. februārī Lietuvā 2013. gada 3. septembrī.

Transportlīdzeklis ir aprīkots ar dīzeļdzinēju ar 4580 cm³ darba tilpumu un 132 kW (aptuveni 180 ZS) jaudu. Maksimāli pieļaujamā masa ir 11 990 kg, bet masa bez kravas ir 5750 kg.

Automašīna ir klasificēta kā N2 kategorijas kravas automašīna.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi)

Transporto priemonė MAN TGL 12.180 (2007 m.) apie 2 metus stovi nenaudojama ir nėra eksploatuojama.

2026 m. pavasarį automobilio variklis buvo užvestas – užsivedė. Tačiau dėl ilgo nenaudojimo laikotarpio dabartinė transporto priemonės techninė būklė nėra išsamiai patikrinta.

Prieš nutraukiant eksploataciją buvo pastebėti kuro sistemos veikimo sutrikimai. Nuvažiavus maždaug 600 km, automobilis prarasdavo variklio galią. Išvalius kuro filtrą, variklio veikimas normalizuodavosi ir automobilis vėl važiuodavo įprastai. Tiksli gedimo priežastis nenustatyta, kuro sistemai reikalinga diagnostika ir galimas remontas.

Automobilį nustota naudoti 2024 metai. 2023 metai, pakeista pavarų dėžė. Nebenaudojama, nes įsigytas naujesnis, ekonomiškesnis automobilis.

Kabinos salonas: vairuotojo sėdynės apmušalai stipriai nusidėvėję, vietomis suplyšę, matomi porolono pažeidimai. Salono plastikinės detalės ir vairas turi naudojimo žymių, matomas bendras salono nusidėvėjimas.
Kėbulas: matomi dažų dangos pažeidimai, įbrėžimai, nusitrynimai ir vietomis atsiradusi korozija.
Galinė kėbulo dalis: galinio borto paviršius nusidėvėjęs, vietomis nusilupę dažai, matomi ryškūs korozijos židiniai, ypač apatinėje dalyje ir ties metalinių konstrukcijų sujungimais.
Važiuoklė ir rėmas: ant metalinių konstrukcijų, tvirtinimo elementų ir kitų važiuoklės dalių matomi paviršinės korozijos požymiai.
Bendra būklė: transporto priemonė turi amžių ir ankstesnę eksploataciją atitinkančių nusidėvėjimo požymių.

Transportlīdzeklis MAN TGL 12.180 (2007) aptuveni 2 gadus nav lietots un nav nonācis ekspluatācijā.

Automašīnas dzinējs tika iedarbināts 2026. gada pavasarī. Tomēr ilgstošās nelietošanas dēļ transportlīdzekļa pašreizējais tehniskais stāvoklis nav rūpīgi pārbaudīts.

Pirms automašīnas ekspluatācijas pārtraukšanas tika novēroti darbības traucējumi degvielas sistēmā. Pēc aptuveni 600 km nobraukšanas automašīna zaudēja dzinēja jaudu. Pēc degvielas filtra tīrīšanas dzinēja darbība atgriezās normālā stāvoklī, un automašīna atkal varēja braukt normāli. Precīzs darbības traucējumu cēlonis nav noteikts, un degvielas sistēmai ir nepieciešama diagnostika un, iespējams, remonts.

Automašīna tika izņemta no ekspluatācijas 2024. gadā. Ātrumkārba tika nomainīta 2023. gadā. Tā vairs netiek izmantota, jo tika iegādāta jaunāka, ekonomiskāka automašīna.

Salons: vadītāja sēdekļa apdare ir stipri nolietota, vietām saplēsta, redzami putuplasta bojājumi. Salona plastmasas detaļām un stūrei ir lietošanas pazīmes, un ir redzams vispārējs salona nolietojums.
Virsbūve: redzami krāsas bojājumi, skrambas, nobrāzumi un lokāla korozija.
Aizmugurējā virsbūve: aizmugurējās daļas virsma ir nodilusi, krāsa vietām ir nolobījusies, un ir redzamas korozijas vietas, īpaši apakšējā daļā un metāla konstrukciju savienojumos.
Šasija un rāmis: Uz metāla konstrukcijām, stiprinājumiem un citām šasijas detaļām ir redzamas virsmas korozijas pazīmes.
Vispārējais stāvoklis: Transportlīdzeklim ir redzamas nolietojuma pazīmes, kas atbilst tā vecumam un iepriekšējai lietošanai.