Mercedes-Benz C-Class

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Daudzfunkcionāla stūre
• Ādas salons
• El. vadāmi sēdekļi
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Automātiskie lukturi
• Nokrišņu sensors
• Attāluma sensoru sistēma
• Autopilots
• LCD ekrāns

Aizsardzība

• Imobilaizers
• Signalizācija

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Miglas lukturi
• Jumta bagāžnieka turētāji
• Automātiski salokāmi spoguļi

Citas īpašības

• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• ESC
• Kalna bremzes

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Parduodamas myletas prižiurėtas automobilis, labai ekonomiškas greitkeli galima pasiekti 4,5L/100km, mieste graziai važinėjant 5-6L/100km, truputi agresyviau važiuojant 7-8L/100km. ekonomiškas talpus automobiliukas važiuoja smagiai, atrodo gerai. rida nesukta originali tikrinta. mašina su mechanine pavaru dėže turinti 6 bėgius. padangos sezonines tinkančios tiek žiemai tiek vasarai.

Pārdodu koptu auto, uz šosejas ļoti ekonomisks 4.5L/100km, pilsētā braucot 5-6L/100km, braucot nedaudz agresīvāk 7-8L/100km. ekonomisks ietilpīgs auto brauc jautri, labi izskatās. nobraukums nav pagriezts oriģināls pārbaudīts. mašīna ar manuālo pārnesumkārbu ar 6 sliedēm. sezonas riepas piemērotas gan ziemai, gan vasarai.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

defektų šis automobilis tikrai turi.
1. neužsikuria, kad ji užkurt reiktu pasikeisti vairo užrakinimo sistema i emuliatoriu ( kad vairas daugiau užgesinus nebeužsirakintu tai yra ju kaip ir liga.)
2. kad gautumet daugiau traukos reiktu restauruot 1 purkštuką kuris paduoda per daug kuro ir išbalansuoja sistema, bet ir su tuo purkštuko defektu automobilis vistiek ekonomiškas ( del purkštuko kai pašyla variklis iki darbines temperatūros nežymiai šokinėja apsukos)
3. reiktu pasitvarkyti priekine važiuokle nemažai detalių pakeista prieki ( amortikai, traukutes, guoliai ir panašiai, bet važiuojant per žvyruota kelia girdisi nežimus bildejimas.)
4. veidrodeliu užsilenkimas ( reiktu vairuotojo puses veidrodeli pasikeist, kad turetu užsilenkimo funkcija nes idetas paprastas veidrodelis nes buvo numuštas senasis, bet šiaip veidrodeliai lankstosi.
5. kebulas iš isšores turi apibraižymu, keleivio puses sparnas truputi dažu sluoksnis atšokes, ne nuo rudžiu, o nuo partrenktos stirnos kelyje, kapotas stogas reiktu poliruot iki pilnos laimes kad būtu nenubluke, o spindetu gražiai juodai.

šim auto noteikti ir defekti.
1. neslēdzas, tāpēc, lai to iedarbinātu, jāmaina stūres bloķēšanas sistēma uz emulatoru (ka pēc izslēgšanas stūre vairs nebloķējas, tā ir kā slimība.)
2. lai dabūtu lielāku saķeri ir jāatjauno 1 inžektors, kas padod par daudz degvielu un izbalansē sistēmu, bet pat ar to sprauslas defektu auto tomēr ir ekonomisks (dešīnas dēļ, kad motors uzsilst līdz darba temperatūrai, apgriezieni nedaudz lec)
3. jālabo priekšējā šasija, priekšā ir nomainītas vairākas detaļas (amortizatori, amortizatori, gultņi un tamlīdzīgi, bet braucot pa grants ceļu dzirdama vāja dūkoņa.)
4. Nolokāmi spoguļi (vadītāja puses spogulis jāmaina, lai būtu nolokāms, jo tika uzstādīts vienkāršs spogulis, jo vecais tika nogāzts, bet citādi spoguļi ir elastīgi.
5. virsbūvei ir skrāpējumi no ārpuses, spārns pasažiera pusē ir nedaudz noslīdējis, nevis no rūsas, bet gan no stirnas, kas notriekta uz ceļa.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

tepalu - filtru aptarnavimai, buvo daromi, kas 8000-10,000 km, mašina buvo prižiurima visada, del kiekvieno menkniekio.

eļļas un filtru servisi tika veikti ik pēc 8000-10 000 km, auto vienmēr tika pieskatīts par katru sīkumu.