Citroen C-Crosser

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre
• Apsildāmi sēdekļi
• Ādas salons
• El. vadāmi sēdekļi

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Automātiskie lukturi
• Borta dators
• Apsildāmi spoguļi
• Attāluma sensoru sistēma
• Autopilots
• Ātrumu pārslēgšana pie stūres
• Navigācija/GPS

Aizsardzība

• Imobilaizers
• Signalizācija

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Xenon lukturi
• Priekšējo lukturu mazgāšanas ierīce

Citas īpašības

• Nav ekspluatēta Latvijā

Drošība

• ESC
• Atpakaļskata kamera

Mikroautobusu īpašības

• Saliekamie sēdekļi

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Automobilis buvo pirktas iš Suomijos sau, bet kadangi pavarų dėžės meistrai gali sutvarkyti tik rugpjūčio mėnesį, o automobilio reikia jau nuo liepos, tai tenka parduoti.

Apie jį labai daug ir negaliu pasakyti, bet pajungsiu diagnostiką ir papasakosiu viską ką žinau ir kiek pats patikrinau.


Automobilyje yra du defektai:
Nėra atbulinio bėgio,
Kiaura interkūlerio šlanga (galimai interkūlerio iš apačios visur tepalo pilna, viršuj nesimato, o gazą paspaudus labai švilpia ir sunkoka trauka)

O dėl dėžės tai klaidą meta daviklio ir jis stovi viduj dėžės, per gyvus parametrus dėžė mato, kad apsukos variklio 1600, nors ištikro 800. Todėl įmetus D iškart meta 2 bėgį, o atbulinio išvis neleidžia įjunkti, jeigu rankiniu būdų meti bėgius, tai 1 bėgis yra ir veikia.

Mašīna pirkta no Somijas priekš sevis, bet tā kā ātrumkārbas meistari to var salabot tikai augustā, un auto ir vajadzīgs kopš jūlija, tas ir jāpārdod.

Es nevaru daudz pateikt par viņu, bet es veicu diagnostiku un pastāstīšu visu, ko zinu un cik daudz esmu pārbaudījis.


Automašīnai ir divi defekti:
Nav reversās sliedes,
Caurums starpdzesētāja šļūtenē (iespējams, ka starpdzesētājs ir pilns ar smērvielu visur no apakšas, nevar redzēt augšu, un, nospiežot gāzi, tas ļoti svilpo un stipri velk)

Un dēļ kastes sensors iemet kļūdu un stāv iekšā kastē, pa dzīvajiem parametriem kaste redz, ka motors griezīs 1600, lai gan pārbaudīja 800. Tāpēc, kad D ir ieslēgts, tas uzreiz met 2. pārnesums, un vispār neļauj ieslēgt reversu, ja ar roku met sliedes, tad 1 sliede ir un strādā.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Vairuotojo pusė manau, kad buvo kažkada tvarkyta (Į Suomiją buvo importuota iš Prancūzijos), dėl to ant galinės arkos yra jau lendančių rūdžių ir matosi keli "patiokai". Kitoje pusėje nesimato rūdžių visiškai.

Dugnas irgi pakankamai gražus pagal metus, visos kėlimo vietos nesupuvusios, yra parūdyjimų tik ant varžtų važiuoklės ir panašiai.

Vadītāja puse, manuprāt, vienreiz apkopta (ievesta Somijā no Francijas), kā rezultātā aizmugurējai arkai ir nedaudz rūsas un redzami vairāki "pleķi". Otrā pusē rūsas nav vispār.

Arī dibens uz gadu diezgan jauks, visi celšanas punkti nav sapuvuši, rūsēšana ir tikai uz skrūvju šasijas un tamlīdzīgi.