Volkswagen Passat

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre
• Apsildāmi sēdekļi
• El. vadāmi sēdekļi
• Autonomā apsilde
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Automātiskie lukturi
• Borta dators
• Nokrišņu sensors
• Apsildāmi spoguļi
• Sistēma bez atslēgām
• Autopilots
• Funkcija Start-Stop

Aizsardzība

• Imobilaizers

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs
• MP3-atskaņotājs
• AUX-savienojums
• Brīvroku sistēma

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Miglas lukturi
• Priekšējo lukturu mazgāšanas ierīce

Citas īpašības

• Servisa grāmatiņa
• Katalizators
• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• Vilkmes kontroles sistēma
• ESC
• Kalna bremzes
• ISOFIX stiprinājumu vietas

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Automobilis visad buvo prižiūrimas ir tavrkomas laiku. Niekas nebilda važiuoklė tvarkinga.variklis geras dėžė taipat. Jokių pašalinių garsų. Kai nupirkau automobilį pakeičiau pagrindinį diržą tai iki kito diržo keitimo 50000k~60000k km. Iki tepalų keitimo apie 3000k~4000k km. Viskas kas turi veikt veikia. Tik kiebulas turi mažų rūdelių. Viskas matosi nuotraukose. Apart rūdelių defektų jokių nėra. Šiuo metu automobilis nereikalauja jokių investicijų. Tech būklė gera.

Auto vienmēr kopts un apkopts laicīgi. Nekas nestrādā, šasija labā kārtībā, dzinējs labs, kaste arī laba. Nav svešas skaņas. Kad nopirku auto, mainīju galveno siksnu, tas ir līdz nākamajai siksnas maiņai pie 50000k~60000k km. Apmēram 3000k ~ 4000k km pirms eļļas maiņas. Viss, kam vajadzētu strādāt, darbojas. Tikai sīpolam ir mazi graudi. Bildēs viss redzams. Izņemot graudus, defektu nav. Šobrīd auto neprasa nekādus ieguldījumus. Tehnika labā stāvoklī.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Rūdelės mažos matosi foto ir apdaila durų kairės pusės po juoda lipne juosta turi nago dydžio skylutę.

Mazie gabaliņi redzami fotoattēlā un durvju kreisajā pusē rotājumā zem melnās līmlentes ir caurums naglas lielumā.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Kai nupirkau automobilį pakeičiau pagrindinį diržą tai iki kito diržo keitimo 50000k~60000k km. Iki tepalų keitimo apie 3000k~4000k km. Dar žvakės pakeistos naujos prieš keletą dienų.

Kad nopirku auto, mainīju galveno siksnu, tas ir līdz nākamajai siksnas maiņai pie 50000k~60000k km. Apmēram 3000k ~ 4000k km pirms eļļas maiņas. Pirms dažām dienām aizdedzes sveces nomainītas pret jaunām.