Opel Insignia

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Daudzfunkcionāla stūre
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• El. vadāms bagāžnieka vāks
• Automātiskie lukturi
• Borta dators
• Nokrišņu sensors
• Autopilots

Eksterjers

• Miglas lukturi

Citas īpašības

• Vairāki atslēgu komplekti

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Automobilis turimas 2 metus, eksplotuojamas kiekviena diena, daug investiciju nereikalavo. Technikine pries metus buvo praeita sava eiga be jokiu problemu. Automobilis tikrai pagal savo kilovatus turejo traukos nors ir didele rida. Tepalo paemimas is kartelio ideta vectros apacia.

Auto īpašumā 2 gadus, tiek ekspluatēts katru dienu, lielus ieguldījumus neprasīja. Tehniski tas pirms gada gāja cauri saviem tempiem bez problēmām. Automašīnai tiešām bija saķere pēc saviem kilovatiem pat ar lielu nobraukumu. Eļļas ņemšana no karteļa tiek novietota zem letes.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Kebulas turi daug kovos randu tiek ir korozijos kas matoma nuotraukose.
Salonas tai pat nera labai geros bukles reiktu stipraus cheminio valymo, praplysus vairuotojo sedyne tai pat ir vairas.
Didziausia problema galimai perkaitintas variklis ir prapusta tarpine nes isvaro visa antifryza bet nieks daugiau
nesigilino kas tiksliai yra.
Automobilis uzsikuria vaziuoja, variklis nekala.
Saltas kartais sunkiai kuriasi ir ismeta duma, bet siltas kuo puikiausiai.
Deze kartais ijungus D rezima nenori vaziuoti bet tai retas atvejis.
ABS ir anti praslydimas neveikia reikia ziureti daviklius buvo kazka nutraukti laidai apacioja.
Keleivio puseja priekija pratrintas posparnis nes buvo laisvas.
Plikos automobilio padangos.

Kebulā ir daudz kaujas rētu, kā arī korozijas, kas redzamas fotogrāfijās.
Salons arī nav īpaši labā stāvoklī, nepieciešama spēcīga ķīmiska tīrīšana, vadītāja sēdeklis ir saplaisājis, stūre arī.
Lielākā problēma, iespējams, ir pārkarsis motors un izpūsta blīve, jo iznāk viss antifrīzs, bet nekas cits
neiedziļinājos, kas tas īsti ir.
Auto ieslēdzas un brauc, dzinējs neieslēdzas.
Sāls dažreiz ir grūti pagatavojama un kūp, bet tā ir pēc iespējas silta.
Deze pēc D režīma ieslēgšanas reizēm negrib braukt, bet tas ir rets gadījums.
ABS un pretslīdēšana nestrādā, vajag pārbaudīt sensorus, kaut kas pārrāva vadus apakšā.
Pasažiera puses priekšējais spārns tika saspiests, jo tas bija vaļīgs.
Kailas auto riepas.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Tepalai buvo keiciami kas 12tuks.

Smērvielas tika mainītas ik pēc 12 tūkst.