Ford Transit

Transit 3 generation

Izsole ir beigusies: 2021-06-04 10:14

Atrašanās pilsēta:: Lithuania, Šilutė
Automašīnas stāvoklis:: Virsbūves defekts
Gads:: 2007
Tehniskā apskate līdz:: 2022-04-18
Dzinēja jauda:: 96 kW
Dzinēja tilpums:: 2198 cm³
Nobraukums:: 10000 km
Degvielas veids:: Dīzelis
Ātrumkārba:: Mehāniskā
Krāsa:: Balta
Riteņu piedziņas veids:: Priekšējā
VIN kods:: WFOSX... Parādīt
Vai ir katalizators?:: Nezināms
: Pārbaudīt automašīnas vēsturi

Izsole ir beigusies

Izsoles statistika (34 likmes)

	2021-06-04 10:09:42
	2021-06-03 13:03:51
	2021-06-02 20:09:38
	2021-06-02 20:04:49
	2021-06-02 18:29:42
	2021-06-02 18:29:41
	2021-06-02 18:29:40
	2021-06-02 18:29:40
	2021-06-02 18:29:39
	2021-06-02 18:29:39
	2021-06-02 18:29:38
	2021-06-02 18:29:38
	2021-06-02 18:29:36
	2021-06-02 18:29:36
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-06-02 16:41:30
	2021-05-31 19:13:56

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Ankstesnis savininkas praejo paskutine technikine apziura ir iskart po apziuros nusipirkau as. Praejus pora menesiu pradejo kalti variklis ir buvo nuspresta daryti kapitalini variklio remonta, nes buvo manyta kad autobusiuko dar reikes ilgam, o idejus kita sena varikli tai neaisku kiek dar tarnaus... Zodziu visko neisvardinsiu kas keista bet keista praktiskai beveik viskas. Keistas kitas nuslifuotas velenas, kompensatoriai, atrestauruota turbina, visi purkstukai ir t.t. Pirktos naujos padangos, priekiniai amortzatoriai, galiniai stabdziu diskai, kaladeles ir t.t... Vien variklio kapitalinis remontas kainavo 3000e. Uzrakinimas pulteliu neveikia bet turbut del baterijos nes veike anksciau, skiles priekinis stiklas keleivio puseje, bet kiek supratau tai netrukde tech apziurai praeiti:). Po remonto buvo nuvaziuota keli tukstanciai km ir autobusiukas tapo nebereikalingas. Dabar keli menesiai stovi praktiskai nebenaudojamas. Didziausias minusas kad kebula puola korozija... Kokios bukles dugnas nezinau bet pries varant technikine ankstesnis savininkas buvo pervirines slenkscius. Kebulas buves nekokybiskai dazinetas, buvau pats ant durniaus nusveites rudis, uztepes rudziu surisejo ir uzpurskes balto grunto kad taip nelystu i akis tos rudis, bet tai naudos ilgam nedave... Dega abs lempute.

Iepriekšējais īpašnieks izgāja pēdējo tehnisko apskati un nopirku uzreiz pēc apskates. Pēc pāris mēnešiem motors sāka kļūdīties un tika nolemts veikt kapitālo dzinēja remontu, jo bija doma, ka busiņu vajadzēs uz ilgu laiku, un nezin cik ilgi vecais motors izturēs ... Es neuzskaitīšu visu, kas ir dīvains, bet praktiski viss ir dīvains. Vēl dīvaina nopulēta vārpsta,kompensatori,restaurēta turbīna,visas sprauslas utt.Nopirktas jaunas riepas,priekšējie amortizatori,aizmugurējie bremžu diski,kluči utt.. Dzinēja kapitālais remonts vien izmaksāja 3000e. Bloķēšana ar pulti nestrādā, bet tas laikam no akumulatora, jo agrāk strādāja, pasažiera pusē plīsīs vējstikls, bet cik saprotu tas neliedz iziet tehnisko apskati :) . Pēc remonta nobraukti vairāki tūkstoši km un autobuss vairs nebija vajadzīgs. Tagad jau vairākus mēnešus praktiski nelietots. Lielākais mīnuss ir tas, ka virsbūve ir sarūsējusi... Nezinu kādā stāvoklī ir dibens, bet pirms braukšanas uz tehnisko daļu iepriekšējam saimniekam bija pārkarsuši sliekšņi. Korpuss sliktā kvalitātē nokrāsots, pašam nācās nolobīt brūno, sasēju smērējumus ar brūno un uzsmidzināju baltu grunti, lai brūnais nelīp ārā, bet ilgi neder. ... Ir ieslēgts abs indikators.