Audi A3

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Automātiskie lukturi
• Borta dators

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Miglas lukturi

Drošība

• ESC

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Parduodamas audi a3 2.0 tdi 103 kw quattro automobiliukas. Pas mus šeimoje beveik du metai važinėjo žmona. Neseniai pravaryti techą apžiūra. Prieš apžiūra kapitaliai sutvarkyta, pakeisti priekiniai diskai ir kaladėlės, galiniai nauji amortizatoriai ir spyruoklės, pakaboje keisti šarnyrai, traukės stabilizatoriai tiek priekyje, tiek gale, naujas galinis keleivio pusės suportas, naujas priekinis stiklas, tvarkyta haldex sistema, naujas haldex siurbliukas, pakeisti tepalai reduktoriuje, pakeisti variklio tepalai ir filtrai. Per paskutinius metus investuota apie 1000 eu, po remontų nuvažiuota apie 2000 km, nes prieš tech apžiūra automobilis pusę metų stovėjo, buvo nupirktas kitas. Šiuo metu automobilis eksplotuojamas kiekvieną dieną, labai ekonomiškas, užmiestyje 4.8 litr/100 km, Vilniuje apie 7litr/100km.

Pārdodu Audi a3 2.0 tdi 103 kw quattro auto. Mūsu ģimenē mana sieva brauca gandrīz divus gadus. Nesen veikta tehniskā apskate. Pirms apskates veikts kapitālais remonts, mainīti priekšējie diski un bloki, jauni aizmugurējie amortizatori un atsperes, piekarē mainītas eņģes, stieņa stabilizatori gan priekšā, gan aizmugurē, pasažiera pusē jauns aizmugurējais suports, jauns vējstikls, veikta haldex sistēmas apkope, jauns haldex sūknis, mainītas smērvielas ātrumkārbā, mainītas motoreļļas un filtri. Pagājušajā gadā ieguldīti ap 1000 eu, pēc remonta nobraukti ap 2000 km, jo ​​pirms tehniskās apskates auto stāvēja pusgadu, iegādāta vēl viena. Šobrīd auto tiek darbināts katru dienu, ļoti ekonomisks, laukos 4,8 litri/100km, Viļņā ap 7l/100km.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Pagrinde kėbulo defektėliai, rudelės, pagal metus pakankamai tvarkingas. Taip pat vairuotojo sėdynė įplyšiusi ir porankis. Iš mechaninių defektų, tai po ilgo stovėjimo atsirado kėbulo vibracija važiuojant tarp 2200-2800 apsukų, kolkas netikrinau, bet panašu į laisvumą reduktoriaus arba kardano gumos.

Būtībā virsbūves defekti, brūni plankumi, diezgan kārtīgi uz gadu. Arī vadītāja sēdeklis saplīsis un roku balsts. No mehāniskajiem defektiem pēc ilgas apstāšanās parādījās virsbūves vibrācija braucot starp 2200-2800 apgr./min, vēl neesmu pārbaudījis, bet līdzīgs reduktora vai kardāna gumijas vaļīgumam.