Mercedes-Benz E-Class

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Apsildāmi sēdekļi
• Ādas salons
• Jumta logs
• El. vadāmi sēdekļi
• El. vadāmi sēdekļi ar atmiņu
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• El. vadāms bagāžnieka vāks
• Automātiskie lukturi
• Borta dators
• El. regulējams stūres novietojums
• Nokrišņu sensors
• Apsildāmi spoguļi
• Attāluma sensoru sistēma
• Autopilots
• LCD ekrāns

Aizsardzība

• Signalizācija

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs
• MP3-atskaņotājs
• CD-čendžeris
• AUX-savienojums
• DVD-atskaņotājs
• USB-savienojums

Tūnings (papildinājums)

• Palielināta dzinēja jauda
• Uzlabota piekare

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• LED dienas lukturi
• Xenon lukturi
• Miglas lukturi
• Āķis
• Automātiski salokāmi spoguļi
• Ziemas riepu komplekts

Citas īpašības

• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• Vilkmes kontroles sistēma
• ESC

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Sveiki, dėja, tačiau tenka atsisveikinti su savo labai mylimu mersiuku. Prieš metus įsigyjau su keliais defektais, sutvarkius juos, tapo puikus auto, kuris kiekvieną kart važiuojant kelia šypseną veide:)

Detaliau, tai V8 4l dyzelis su dviem turbom(restauruotos prieš 35k km) važiuoja įspūdingai. Aišku, buvo prikišta rankų ir pakoreguoti gamykliniai galios apribojimai, šiuo momentu spėju apie 260-280kw. 535i ar 535d, nesvarbu, abu malkų pasikrauna sočiai.
Ekologijos nebėra, išmetimas beveik tiesus, paliktas vienas bakelis. Garsas primenantis AMG 5.5 benzą.

Dabar stovi R19 M+S , tačiau priedo duodu žieminių ratų komplektą R18 su tikrai geromis žieminėmis padangomis. (sidabriniai ratlankiai)

Kėbulas labai gražus, aišku, norint "idealaus" plovimu neapsieisi, teks papoliruoti, tačiau rezultatas bus vertas to.


Salonas nesuplyšęs, nenutrintas, pedantiškai prižiūrėtas. Kiek pasitrynęs vairas, nes buvo sukinėtas prieš mane su paskutines gyvenimo minutes skaičiuojančiu siurbliu. Tačiau apart vairo, salonas nei iš toli nei iš arti neatrodo 300k sukęs. Kiek purvinos lubos, vis rankos nepakildavo pasivalyti, bet ta proga, kad parduodamas, išblizginsiu:)

Tai tiek apie auto, keliu į autoa, nes kainos neesu nusistatęs, be to parduoti neskubu, asmeniškai labai svarbu auto perleisti į patikimas rankas, ne jaunuoliui kuris tik teises gavęs kiekvieną posukį skersas eis, o modelio entuziastui, kuris mėgausis kiekvienu nuvažiuotu kilometru:)

Sveika, mīļā, bet man ir jāatvadās no savas tik mīļotās nāriņas. Iegādājos pirms gada ar dažiem defektiem, pēc to labošanas kļuva par lielisku auto, kas ikreiz braucot rada smaidu uz lūpām :)

Sīkāk tas ir V8 4l dīzelis ar divām turbām (atjaunots pirms 35k km) un brauc iespaidīgi. Protams, rūpnīcas jaudas limiti tika sašūpoti un noregulēti, šobrīd nojautu ap 260-280kw. 535i vai 535d, vienalga, abas malku krauj apmierinoši.
Ekoloģija pazudusi, izplūde gandrīz taisna, viena tvertne palikusi. Skaņa atgādina AMG 5.5 Benz.

Tagad ir R19 M+S, bet dāvinu arī ziemas disku komplektu R18 ar tiešām labām ziemas riepām. (sudraba diski)

Ķermenis ir ļoti skaists, protams, ja gribēsies to nomazgāt "ideāli", būs jāpulē, bet rezultāts būs tā vērts.


Salons nav saplēsts, nav nolietots, rūpīgi kopts. Stūre ir nedaudz nolietota, jo man priekšā ripoja ar sūkni, kas skaita pēdējās dzīves minūtes. Taču, ja neskaita stūri, salons ne no tālienes, ne no tuvuma neizskatās, ka būtu pagriezts par 300k. Griesti tik netīri, nevarēju pacelt rokas, lai notīrītu, bet gadījumā, kad tiks pārdots, nopulēšu :)

Tas arī viss par auto, esmu ceļā uz auto, jo neesmu izlēmusi cenu, kā arī nesteidzos pārdot, personīgi ļoti svarīgi mašīnu nodot uzticamam rokas, nevis jauneklim, kurš pēc apliecības iegūšanas brauks pāri katram līkumam, bet gan modeļu entuziastam, kurš izbaudīs katru nobraukto kilometru :)

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Kapotą reiktų perdažyti
Minimalai įlinkęs kairys vairuotojo spartas (matosi palindus po juo)
Bagažinės dangčio mercedeso ženkliugo ratas nulūžęs. (naujas 20e)
Priekinis antras iš kairės parktronikas po žiemos grybauja.

Pārsegs jāpārkrāso
Minimāli saliekts kreisais vadītāja ātrums (redzams, kad nokļūstat zem tā)
Mercedes žetonam uz bagāžnieka vāka salauzts ritenis. (jauns 20e)
Priekšējais otrais no kreisās puses parktronic sēņoja pēc ziemas.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Turbinos restauruotos prieš 35k. km
Naujas vairo stiprintuvo siurblys BOSH prieš 15k. km
Restauruotas AIRMATIC siurblys.
Pakeistos žvakės
Naujas akumuliatorius

Turbīnas restaurētas pirms 35k. km
Jauns BOSH stūres pastiprinātāja sūknis pirms 15 tūkst. km
Restaurēts AIRMATIC sūknis.
Nomainītas aizdedzes sveces
Jauns akumulators