Sveiki gyvi, skaitantys šį skelbimą. Kad jau užsukot į svečius, tai kviečiu susipažinti su mano ypač numylėtu, lepintu ir puoselėtu Mercedes-Benz ML 350, kuriuo visąlaik rūpinausi lyg savo vaiku, kurio "auklė" buvo ne kažkoks Lionia savo tamsiam, apleistam garažiuky kažkur miesto pakrašty, o vien tik autorizuotas servisas "Veho Lietuva". Tačiau kiekvienam "vaikui" kada nors ateina laikas išeiti į "platų pasaulį". Mano "vaikas" taip pat ne išimtis. Parduodu savo Marsiuką (taip, jis turi ir vardą), nes svajoju įsigyti arba tokį patį modelį tik naujesnės kartos, kuri prasidėjo nuo 2012 m., arba kokį nors amerikietišką visureigį - visiškai konkrečiai šiuo metu dar nesu apsisprendęs, viskas svarstymo būsenoje.
Pradžiai keletas faktų trumpai apie šį Mercedes-Benz: automobilį pirkau ir parsigabenau iš Vokietijos 2019 m. gruodžio 17 d., taigi, esu jo savininkas nepilnai 4 metus. Vos tik atvykęs į Lietuvą, jis savo "sąskaitoje" turėjo 139 969 km. Šiuo metu jo rida yra 180 389 km (ir po truputį didėja, nes vis dar važinėju į darbą ir iš jo, kartais į prekybos centrą ir panašiai. Iš tikrųjų neeksploatuoju jo nežmoniškai daug), vadinasi juo iš viso esu įveikęs 40 420 km. Taigi paskaičiuokim ridos vidurkius nuo atvykimo į Lietuvą iki šio momento: vidutiniškai per metus - 10 779 km; per mėnesį - 898 km; per savaitę - 225 km; per dieną - 32 km. Galbūt ne visiškai iš serijos "Vairavo senolis tik iki bažnyčios ir atgal", bet nemanau, kad ypatingai daug.
Jeigu vis dar skaitot iki šios vietos - Jūs tikras šaunuolis arba tikra šaunuolė! :-) Ką gi, pereikim prie kitos dalies - šio automobilio privalumų ir trūkumų - kurioje tiesiog punktais pabandysiu visa tai kuo aiškiau ir išsamiau pateikti.
Automobilio privalumai/atnaujinimai:
1) itin geras pravažumas. Marsiukas manęs nė karto nenuvylė nei vasarą, o tuo labiau žiemą - galėjau drąsiai važiuot per didžiausias pusnis lyg sėdėčiau tanke. Vien už tai juo labai didžiuojuosi ;-)
2) tikrai daili ir akį traukianti išvaizda - pravažiuojant atsisuka net garbaus amžiaus moteriškės :-) Manau nesuklysiu sakydamas, kad jis, nors ir ne visiškai pirmos jaunystės, bet šiek tiek išskirtinesnis nei kiti tokių pačių metų ML 350. Jau vien tik ko vertas šauniųjų "AutoLab Vilnius" vaikinų š. m. gegužės 11 d. atliktas antro lygio poliravimas...
3) įdėta lietimui jautri Android multimedija, iš kurios į saloną pravestas USB laidas. Įsidedi USB su savo mėgstamiausiomis dainomis ir pirmyn su vėjeliu iki pirmos degalinės... Juokauju :-) Iki kur tik širdis geidžia. Jeigu vis dėlto esat šitų visų "tapšnoklių" priešininkas, turiu išsaugojęs ir seną originalią multimediją, kurią tiesiog galėsiu Jums atiduoti, jeigu bus toks poreikis
4) tamsinti galiniai LED žibintai. Vaizdas sutemus - išvis superinis. Padariau ir įdėjau vieną nuotrauką, bet nuotrauka to nelabai perteikia, gyvai atrodo kur kas geriau
5) pakeistos tiek galinės, tiek priekinės spyruoklės bei galiniai amortizatoriai. Važiavimas - ypač komfortiškas arba, kaip pasakytų anglakalbiai, "smooth ride is guaranteed" :-)
6) yra ne tik priekiniai bei galiniai atstumo jutikliai, bet ir dar š. m. balandžio mėn. įmontuota neblogos rezoliucijos galinio vaizdo kamera, kuri Jums bus gera pagalbininkė ankštuose kiemuose, perpildytose prekybos centrų aikštelėse bei visose kitose vietose
7) š.m. vasario 20 d. pakeista variklio alyva kartu su alyvos filtru, oro filtru ir salono filtru
8) kaip jau minėjau šio aprašymo pradžioje, mano Mercedes-Benz visuomet buvo aptarnautas būtent autorizuotam servise "Veho Lietuva". Turiu visas sąskaitas, sukauptas per tuos beveik 4 metus, kurias, jeigu tik norėsite, be jokių problemų parodysiu
Sveiki dzīvi cilvēki, kas lasa šo sludinājumu. Tā kā jūs jau esat ciemos, aicinu iepazīties ar manu īpaši mīļoto, lutināto un loloto Mercedes-Benz ML 350, par kuru vienmēr rūpējos kā par savu bērnu, kura "auklīte" nebija kaut kāda Lionija savā tumšajā, pamestajā. garāža kaut kur pilsētas nomalē, bet tikai autorizētais serviss "Veho Lietuva". Tomēr katram "bērnam" kādā brīdī pienāk brīdis iziet "plašajā pasaulē". Mans "bērns" nav izņēmums. Pārdodu savu Marsiuku (jā, tam ir nosaukums), jo sapņoju pirkt vai nu tādu pašu modeli, tikai jaunāku paaudzi, kas startēja 2012. gadā, vai arī kādu amerikāņu apvidus auto - precīzi vēl neesmu izlēmis, viss ir zem izskatīšanai.
Pirmkārt, daži fakti par šo Mercedes-Benz: es nopirku un piegādāju automašīnu no Vācijas 2019. gadā. 17. decembris, tātad man tas pieder nepilnus 4 gadus. Jau ierodoties Lietuvā, viņa "kontā" bija 139 969 km. Pašlaik tam ir 180 389 km (un ņemot vērā to, ka es joprojām braucu uz un no darba, dažreiz uz tirdzniecības centru un tamlīdzīgi. Es to neizmantoju pārāk daudz), tāpēc man ir kopā 40 420 km. Tātad parēķināsim vidējo nobraukumu no ierašanās Lietuvā līdz šim brīdim: vidēji gadā - 10 779 km; mēnesī - 898 km; nedēļā - 225 km; dienā - 32 km. Varbūt ne gluži no seriāla "Vecais brauca tikai uz baznīcu un atpakaļ", bet nedomāju, ka īpaši daudz.
Ja jūs joprojām lasāt līdz šim brīdim - jūs esat īsts vai īsts hottie! :-) Nu ko, pārejam pie nākamās daļas - šī auto priekšrocībām un trūkumiem - kurā es vienkārši centīšos to visu izklāstīt pa punktiem pēc iespējas skaidrāk un detalizētāk.
Auto priekšrocības/jauninājumi:
1) ārkārtīgi laba caurlaidība. Marsiuks mani nekad nav pievīlis pat vasarā un vēl jo vairāk ziemā - varēju droši braukt cauri lielākajiem pusiem, it kā sēdētu tankā. Es ar viņu ļoti lepojos jau tāpēc vien ;-)
2) tiešām skaists un uzkrītošs izskats - garām ejot pat sievietes pieklājīgā vecumā nogroza galvu :-) Domāju, ka nekļūdīšos, lai gan tas nav gluži no pirmās jaunības, tomēr nedaudz ekskluzīvāki par citiem tā paša gada ML 350. Tas vien ir tā vērts foršiem cilvēkiem "AutoLab Vilnius" zēnu klubs m. 11. maijs Otrā līmeņa pulēšana veikta...
3) ir uzstādīts skārienjūtīgais Android multimedijs, no kura tiek izvadīts USB kabelis līdz salonam. Jūs ievietojat USB ar iecienītākajām dziesmām un ar vēsmu dodieties uz pirmo degvielas uzpildes staciju... Joks :-) Cik vien sirds kāro. Ja tomēr esat visu šo "tapu" pretinieks, esmu saglabājis veco oriģinālo multimediju, kuru varu vienkārši iedot, ja ir tāda vajadzība.
4) tonēti aizmugurējie LED lukturi. Skats pēc tumsas ir absolūti lielisks. Uzņēmu un ievietoju vienu fotogrāfiju, bet fotogrāfija to īsti neattaisno, klātienē izskatās daudz labāk
5) nomainītas gan aizmugurējās, gan priekšējās atsperes un aizmugurējie amortizatori. Braukšana - ārkārtīgi ērta jeb, kā teiktu angliski runājošie, "gluda braukšana garantēta" :-)
6) ir ne tikai priekšējie un aizmugurējie distances sensori, bet arī m. aprīlī iebūvēta atpakaļskata kamera ar labu izšķirtspēju, kas būs labs palīgs šauros pagalmos, pārpildītās tirdzniecības centru stāvlaukumos un visās citās vietās
7) 20. februāris mainīta motoreļļa kopā ar eļļas filtru, gaisa filtru un salona filtru
8) kā jau minēju šī apraksta sākumā, manam Mercedes-Benz vienmēr ir veikta speciāli apkope autorizētajā servisā "Veho Lietuva". Man ir uzkrāti visi rēķini pa šiem gandrīz 4 gadiem, kurus varu parādīt bez problēmām, ja vēlaties
1) vairuotojo sėdynėje yra nemažas odos įtrūkis (nuotraukose tai matosi), kurio taip niekad ir neprisiruošiau sutvarkyti...
2) kėbule yra keletas nedidelių duobelių bei mažų pabraižymų. Visgi automobilis pakankami netoli "pilnametystės", taigi, turbūt būtų šiek tiek naivu tikėtis, jog kėbulas bus lygus kaip stiklas, lyg ką tik nuriedėjusio nuo konvejerio automobilio
3) prietaisų skydelyje nuolatos šviečia "Check engine" lemputė. Ši lemputė man įsižiebė dar 2020 m. pradžioje. Tiesą sakant, dėl to automobilis važiuoja nei geriau, nei blogiau - per visą tą laiką nepajaučiau jokio skirtumo. Beje, įdomus faktas: po plovyklos dažnu atveju ši lemputė kuriam laikui užgęsta. Jeigu vis dėlto ji Jums kelia didelį siaubą, drąsiai bus galima jau vien dėl jos derėtis tikrai ne vienu šimtu eurų
4) būtinai pridėsiu žieminių ratų komplektą (žr. nuotraukas), tačiau jo padangos jau gerokai "pavargę", dar nekeistos nuo tada, kai Marsiukas raižė kelius savo gimtojoje Vokietijoje. Kita vertus, galbūt geriau toks komplektas negu visiškai jokio...
5) pacypauja stabdžiai. Prietaisų skydelis dar nerodo, kad reiktų jau keisti stabdžių kaladėles, bet...vienas Dievas težino, gal tai jau artėja
Automašīnas trūkumi:
1) vadītāja sēdeklim ir liela plaisa ādā (to var redzēt bildēs), kuru es nekad netaisījos labot...
2) korpusam ir dažas nelielas bedres un sīki skrāpējumi. Tomēr automašīna ir diezgan tuvu "pilngadības sasniegšanai", tāpēc, iespējams, būtu nedaudz naivi gaidīt, ka virsbūve būs gluda kā stikls, piemēram, automašīnai, kas tikko nobrauca no konveijera.
3) uz paneļa pastāvīgi deg indikators "Check engine". Šī spuldze man iedegās 2020. gadā. sākumā Godīgi sakot, tas nepadara auto ne labāku, ne sliktāku – visu šo laiku neesmu izjutis nekādu atšķirību. Starp citu, interesants fakts: pēc mazgāšanas šī gaisma bieži uz kādu laiku nodziest. Ja tomēr tas ļoti biedē, par to vien būs iespējams sarunāt vairāk nekā simt eiro
4) Noteikti pielikšu klāt ziemas riteņu komplektu (skat. bildes), bet riepas viņam jau diezgan "nogurušas", nav mainītas kopš Marsiuks grebja ceļus dzimtajā Vācijā. No otras puses, varbūt šāds komplekts ir labāks nekā nekāda...
5) bremzes čīkst. Informācijas panelis vēl neliecina, ka jāmaina bremžu kluči, bet...Dievs vien zina, varbūt nāks
Apstiprinot likmi, es apņemos iegādāties automašīnu uzvaras gadījumā izsolē (izņemot gadījumus, kad tiek fiksēti neaprakstīti/slēpti defekti), kā arī uzņemos pilnu atbildīnu par kļūdaini veiktām likmēm.
![Peugeot 106 1 generation [restyling] Hatchback 5-doors](https://autoa.lv/media/cache/thumb_car_outer_image/uploads/car_images/45970/62e2690cd51db78e702efbdb3f71ba40.jpg?v148)
