Audi A4

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• Borta dators
• Autopilots
• Navigācija/GPS

Aizsardzība

• Imobilaizers
• Signalizācija

Audio/video aprīkojums

• Basu skaļrunis

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Miglas lukturi
• Āķis
• Ziemas riepu komplekts

Citas īpašības

• Katalizators
• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• ESC
• Priekšējā skata kamera

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Vikrus, manevringas ir ekonomiškas automobilis. Prižiūrėtas ir tvarkytas sugedus. Nuo 2020 metų Lietuvoje, abi technikinės apžiūros pereitos iš antro karto,dėl smulkių neatitikimų(numeriu apšvietimo, akumuliatoriaus tvirtinimo, stabilizatoriaus traukių ir pns.). Yra smulkių defektų, kurie važiavimui netrukdo. Nedalyvavęs eismo įvykiuose.

Restauruota turbina leidžia mėgautis visais(tikėkimės) 103kW. Variklio galia nėra sukelta ir "sportinis" oro filtras dėl grožio, bus įdėta originali oro dėžė.

Sąnaudos:
Mieste 6,5-9(pašilus varikliui labai stengiantis eina pasiekti net 5,6l/100km)
Trasoje 4,5-6,3

Kiti privalumai:
Žieminių padangų komplektas
2 raktai
Navigacija(reikia disko)
Spalvotas ekraniukas skydelyje
Originalus žemų dažnių garsiakalbis bagažinėje
Tikra rida(bent taip rodo popieriai iš Olandijos)
Stipriai nenusidėvėjęs salonas

Parduodamas kartu su vaizdo registratoriumi, laidai gražiai pravesti, nesimato.
Bus uždėtas paprastas numerių rėmelis.

Veikls, manevrējams un ekonomisks auto. Apkopts un apstrādāts pēc bojājuma. No 2020. gada Lietuvā abas tehniskās apskates tiks izietas no otrās reizes, sakarā ar nelielām neatbilstībām (numurzīmes apgaismojums, akumulatora stiprinājums, stabilizatora stieņi u.c.). Ir nelieli defekti, kas netraucē braukt. Nav iesaistīts ceļu satiksmes negadījumos.

Atjaunotā turbīna ļauj izbaudīt visus (cerams) 103kW. Dzinēja jauda netiek ietekmēta un "sporta" gaisa filtrs skaistumam, tiks uzstādīta oriģinālā gaisa kaste.

Izmaksas:
Pilsētā 6,5-9 (dzinējam uzsilstot, cītīgi cenšoties sasniedz pat 5,6l/100km)
4,5-6,3 trasē

Citas priekšrocības:
Ziemas riepu komplekts
2 atslēgas
Navigācija (nepieciešams disks)
Krāsu ekrāns uz paneļa
Oriģinālais zemfrekvences skaļrunis bagāžniekā
Reāls nobraukums (vismaz tā rāda papīri no Holandes)
Salons nav stipri nolietots

Tiek pārdots kopā ar video reģistratoru, vadi smuki izvilkti, neredz.
Tiks ievietots vienkāršs skaitļu rāmis.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Prastai nudažytos tvarkytos vietos nuo rudžių/įbrėžimų(sparnai, bagažinės apačia, kapoto kampas), dienos metu taip stipriai nesimato, naktį po lempos šviesa matosi perėjimai.
Per duobes/kelio nelygumus subilda pakaba, galimai priekinių amortikų viršuj esančios gumos atitarnavusios savo.
Variklio pagalvės leidžia skysti, silpni virpesiai jaučiasi stovint, važiuojant nepurto.
Kėbulo pabraižymai.
Kažkur leidžia freoną, girdisi šnypštimas, bet pati sistema šaldė puikiai.
Pabėgo vieno rato suvedimas arba kažkas palinko po labai lengvo kontakto su boldiūru, pagrinde nukentėjo ratlankis(sutvarkytas, bet turi šiurkštų paviršių), padanga sveika.
Ateity reiktų priekinius diskus reiktų keisti, nes pradeda ant +120km/h stipriau stabdant purtyti, miesto sąlygomis esant šaltiems stabdžiams vos spaudžiant stabdy papulsuoja.
Yra kitų menkniekių, kurie netrukdo važiavimui kaip nėra porankio plastmasės, peleninės dangtelio.
Nėra vairuotojo pusės dugno apsaugos, nulūžo.
Šaltas/atvėsęs užsiveda iš karto, o pašilęs kelis kartus prasisuka(3 metai jau taip).

Slikti krāsotas, apstrādātas vietas no rūsas/skrāpējumiem (spārni, bagāžnieka apakša, motora pārsega stūris), pa dienu nav tik labi redzamas, naktī lampas gaismā redzamas pārejas.
Piekare vibrē pāri bedrēm/ceļa nelīdzenumiem, iespējams, gumija virs priekšējiem amortizatoriem savu nokalpojusi.
Dzinēja spilveni ļauj sajust šķidras, vājas vibrācijas stāvot, bez kratīšanas braukšanas laikā.
Ķermeņa skrāpējumi.
Kaut kur izlaiž freonu, atskan šņākoņa skaņa, bet pati sistēma lieliski atdzisa.
Viens ritenis neregulārs vai kāds sasvēries pēc ļoti vieglas saskares ar laukakmeni, bojāta loka pamatne (remontēta, bet ar raupju virsmu), riepa vesela.
Nākotnē būtu jāmaina priekšējie diski, jo bremzējot uz +120km/h sāk kratīt spēcīgāk, un pilsētas apstākļos, kad bremzes ir aukstas, pulsē, tiklīdz nospiež bremzes.
Ir arī citi sīkumi, kas netraucē braukt, piemēram, plastmasas roku balsta un pelnu trauka pārsega neesamība.
Nav vadītāja puses dibena aizsardzības, saplīsusi.
Atdzesējot/atdzisot sākas uzreiz, un iesildoties sākas vairākas reizes (jau 3 gadi).

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Prieš 50000km pakeistos kaitinimo žvakės
Prieš 47000km keista: pagrindinis diržas, indėklai, įtempėjas, vandens pompa, tepalo pompos ašelė, kuri mėgsta prasisukti, sankabos komplektas.
Neužilgo buvo pakeisti visi amortizatoriai
Prieš 10000km restauruota turbinos sparnuotė su kintama geometrija
Prieš 6000km važiuoklės remontas, keistos galinės spyruoklės, priekinio stabilizatoriaus traukės ir kt.
Prieš 1000km pakeistas diržas ir kondicionieriaus siurblys
Kažkuriuo metu buvo pakeistos abi granatos, tepalai keičiami kas 10-12 tūkst. km

Pirms 50 000 km nomainītas kvēlsveces
Pirms 47 000 km dīvaini: galvenā siksna, uzlikas, spriegotājs, ūdens sūknis, eļļas sūkņa vārpsta, kurai patīk griezties, sajūga komplekts.
Drīz tika nomainīti visi amortizatori
Turbīnas lāpstiņritenis ar mainīgu ģeometriju atjaunots pirms 10 000 km
Šasijas remonts pirms 6000km, dīvainas aizmugures atsperes, priekšējie stabilizatora saites utt.
Pirms 1000 km mainīta siksna un kondicioniera sūknis
Kādā brīdī tika mainītas abas granātas, eļļas tiek mainītas ik pēc 10-12 tūkst. km