Honda Accord

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre
• Apsildāmi sēdekļi
• Jumta logs
• El. vadāmi sēdekļi
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• El. vadāms bagāžnieka vāks
• Automātiskie lukturi
• Borta dators
• Nokrišņu sensors
• Apsildāmi spoguļi
• Autopilots

Aizsardzība

• Imobilaizers

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs
• MP3-atskaņotājs
• Papildu audio aprīkojums
• CD-čendžeris
• AUX-savienojums
• Basu skaļrunis
• USB-savienojums
• Brīvroku sistēma

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Xenon lukturi
• Miglas lukturi
• Āķis
• Priekšējo lukturu mazgāšanas ierīce
• Automātiski salokāmi spoguļi

Citas īpašības

• Katalizators
• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• ESC
• ISOFIX stiprinājumu vietas

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Yra visos pagrindinės funkcijos ir patogumai, kurių dar šiandienai užtenka dėl Executive komplektacijos.
Multifunkcinis vairas (media, kruizas, kompas);
Stoglangis;
Elektra valdomos ir šildomas priekinės sėdynės;
Užsilenkiantys veidrodėliai + šildomi;
Premium Sound System (pakeistas pr. keleivio garsiakalbis, kadangi plerpti pradėjo prieš kelis metus);
Yatour Bluetooth garso modulis su mikrofonu skambučiams;
Bagažinės dangtis valdomas iš 3 vietų - salono, dangčio ir pultelio;
2 pulteliai;
Atsarginis ratas ir viskas ko reikia jį pakeisti kelyje vis dar savo vietose;
Kablys su veikiančia fiške;
Švediškas prailgintuvas į saloną (foto), galimai šildo ir variklį, bet taip niekada ir neišbandžiau;
Auto nebuvo rūkoma, tai čia gal kažkam bus privalumas;
Honda Enkei R17 ratlankiai su 2022 metų GoodYear EagleF1 Asymmetric 6 padangom;
Į visas dureles ir bagažinės apačią suklijuota garso izoliacija, skirtumas man asmeniškai iškart jautėsi;
Salonas prižiūrėtas, kaip tokių metų auto tikrai gerai išsilaikęs;
Auto pirktas Švedijoje su 180k rida, nuo tada 7,5 metų pas mane.

Ir visas pamata funkcijas un ērtības, kas joprojām ir pietiekamas mūsdienu Executive apdarei.
Daudzfunkcionāla stūre (media, kruīzs, kompass);
Jumta logs;
Elektriski un apsildāmi priekšējie sēdekļi;
Nolokāmi spoguļi + apsildāmi;
Premium Sound System (nomainīts priekšējā pasažiera skaļrunis, jo pirms dažiem gadiem sāka pļāpāt);
Yatour Bluetooth skaņas modulis ar mikrofonu zvaniem;
Bagāžnieka vāks tiek vadīts no 3 vietām - salona, ​​vāka un tālvadības pults;
2 tālvadības pultis;
Rezerves ritenis un viss nepieciešamais, lai to nomainītu uz ceļa, joprojām ir vietā;
Āķis ar darba zivīm;
Kabīnei zviedru piebūve (foto), iespējams arī silda dzinēju, bet nekad neesmu mēģinājusi;
Mašīna nebija smēķēta, tāpēc varbūt kādam te būs priekšrocības;
Honda Enkei R17 diski ar 2022 GoodYear EagleF1 Asymmetric 6 riepām;
Skaņas izolācija pielīmēta visām durvīm un bagāžnieka apakšai, es personīgi uzreiz sajutu atšķirību;
Salons kopts, jo tiešām labi saglabājies šī gada auto;
Mašīna pirkta Zviedrijā ar 180k nobraukumu, kopš tā laika ir pie manis 7,5 gadus.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

* Atsiradusi vibracija - dėl liepą pakeistos vidinės dešinės pusės granatos atsirado vibracija ties 30km/h, dar šiek tiek jaučiama ir važiuojant ir greitėjant į įkalnes ir pan., iš esmės tada, kada sudaroma apkrova, tad jeigu važiuojama ramiai vibracija nelabai nejuntama arba labai menka. Pradėjus ieškoti problemos, tiek mūsų Hondų grupėse tiek tarptautiniuose forumuose paaiškėjo, kad čia yra žinoma problema, šitie Accordai nelabai draugauja su ne OEM granatomis dešinės pusės (kiek ieškojau visi apie dešinę pusę kalbėjo).
Yra keli sprendimo būdai, nusprendžiau palikti apsispręsti naujam savininkui – galima bandyti eksperimentuoti su naujomis granatomis/pusašiais pilnais (iš atsiliepimų supratau, kad yra kam pasiseka) arba tiesiog pirkti naudotą originalą (RRR visas pusašis nuo 70 iki 160 EUR), iškart pastaba, kad tinka tik nuo kito 7tuko benzino (2.0 ir 2.4) mechano (dyzelis arba automatas benzo netinka kodas), naujų OEM kainos gan didokos - apie 300 EUR.
* Rūdys – matosi iš esmės nuotraukose situacija. Galinės arkos buvo tvarkytos prieš 2-3 metus, bet matosi nuotraukose, kad nori vėl pasirodyti. Prie tų pačių rudžių temos teko nuimti katalizatoriaus šilumos skydą, kadangi laikėsi tik ant 1 varžto, skydą dar turiu, teoriškai gal dar galima su kokiais chamutaispritvirtint arba tiesiog naują pasiimti, nes tiesiog ties varžtų vietomis sutrūnijo.
* Neveikia el. – nuo pat nupirkimo neveikia galinio lango šildymas, bet per tiek žiemų taip ir neatrodė, kad labai reikalinga šitam kėbului (veidrodėliai šyla nuo to pačio mygtuko be problemų).
Iš vairuotojo langų pulto neužsidaro langas gale už vairuotojo - atidaro, bet neuždaro. Nuo mygtuko gale viskas veikia, tai problemos per giliai ir neieškojau, kol užsidaro vis tiek.
* Kėbulo pabraižymai ir salono nusidėvėjimai kurie normalu tokiai ridai. Vairuotojo durelės įlenktos šiek tiek ir slenkstis liestas, matosi foto.
* Jeigu žmogus jautresnis važiavimui, tai reiktų dar pasikeisti prie progos akseleratoriaus padėties sensoriaus blokelį, kadangi paspaudus gazą ir atleidus jaučiasi toks mini sutampymas, esu keitęs pats prieš 4 metus (keli varžtai ir fiškė po kapotu – 10 min darbas), tai padėjo keliems metams.

* Radās vibrācija - sakarā ar iekšējās labās puses granātas nomaiņu jūlijā pie 30km/h parādījās vibrācija, vēl nedaudz jūtama braucot un paātrinoties kalnos u.t.t., būtībā, kad ir uzkrāta slodze, tāpēc ja jūs braucat klusi, vibrācija nav īpaši jūtama vai ļoti maza. Kad sāku meklēt problēmu gan mūsu Honda grupās, gan starptautiskos forumos, atklājās, ka šeit ir zināma problēma, šie Accord nav īpaši draudzīgi ar ne-OEM granātām labajā pusē (cik meklēju , visi runāja par labo pusi).
Risinājumi ir vairāki, nolēmu atstāt jaunajam īpašniekam - var mēģināt paeksperimentēt ar jaunām granātām/pilnām pusasīm (no atsauksmēm sapratu, ka dažiem veiksmīgi) vai vienkārši pirkt lietotu oriģinālu (RRR full pusass no 70 līdz 160 EUR), uzreiz jāņem vērā, ka der tikai no cita 7tuka benzīna (2.0 un 2.4) mehāniskā (dīzeļa vai automātiskā benzo kods neder), jaunas OEM cenas diezgan augstas - ap 300 EUR.
* Rūsa - būtībā var redzēt situāciju fotogrāfijās. Aizmugurējās arkas remontētas pirms 2-3 gadiem, bet bildēs var redzēt, ka gribas atkal parādīties. Par to pašu brūno tēmu nācās noņemt katalizatora siltuma vairogu, jo turēja tikai 1 skrūve, man vēl ir vairogs, teorētiski varbūt vēl var piestiprināt ar kādām skavām vai vienkārši dabūt jaunu, jo tas vienkārši sapuvis skrūvju vietās.
* E-pasts nedarbojas. – kopš pirkuma nestrādāja aizmugurējā loga apsilde, bet tik daudz ziemu laikā ne reizi nelikās, ka tas šai virsbūvei būtu īpaši vajadzīgs (spoguļi bez problēmām silda no vienas pogas).
Logs aiz vadītāja neaizveras no vadītāja loga konsoles – tas atveras, bet neaizveras. Viss darbojas no pogas aizmugurē, pārāk dziļa problēma un tik un tā nemeklēju līdz aizveras.
* Virsbūves skrāpējumi un salona nolietojums, kas ir normāli šim nobraukumam. Nedaudz iespiedušās vadītāja durvis un aizskarts slieksnis, var redzēt bildē.
* Ja cilvēks ir jūtīgāks pret braukšanu, tad paralēli jāmaina arī akseleratora pozīcijas sensoru bloks, jo nospiežot gāzi un atlaižot, jūtams tāds mini pārklāšanās, pats mainīju pirms 4 gadiem ( dažas skrūves un mikroshēma zem pārsega - 10 min darbs), palīdzēja vairākus gadus .

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

2018 atliktas airbag’ų recallas Nippone.
Iš didesnių remontų buvo realiai tik:
2022-04 pakeistas sankabos komplektas, kadangi pradėjo sunkiau mėtytis pavaros,
2023-07 pakeista dešinės pusės vidinė granata, čia prasidėjo problemos su vibracija, daugiau info prie defektų,
2023-08 pakeistas kondicionieriaus kompresorius su diržu (A/C veikia)
Visi kiti remontai ir aptarnavimai daryti profilaktiškai, tad be tos vibracijos auto tikrai važiuoja smagiai.

2018. gada gaisa spilvenu atsaukšana Niponā.
No lielajiem remontdarbiem faktiski bija tikai:
2022-04 gadā tika mainīts sajūga komplekts, jo pārnesumi sāka slīdēt arvien vairāk,
2023-07 tika nomainīta iekšējā granāta labajā pusē, te sākās problēmas ar vibrāciju, vairāk info par defektiem,
2023-08 gaisa kondicioniera kompresors ar nomainītu siksnu (darbojas gaisa kondicionētājs)
Visi pārējie remonti un servisi tiek veikti profilaktiski, tāpēc bez tās vibrācijas auto tiešām brauc jautri.