Volvo S80

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre
• Apsildāmi sēdekļi
• Ādas salons
• El. vadāmi sēdekļi
• El. vadāmi sēdekļi ar atmiņu

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Automātiskie lukturi
• Nokrišņu sensors
• Apsildāmi spoguļi
• Attāluma sensoru sistēma
• Autopilots

Aizsardzība

• Imobilaizers
• Signalizācija

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs
• AUX-savienojums

Eksterjers

• Xenon lukturi
• Miglas lukturi
• Āķis
• Priekšējo lukturu mazgāšanas ierīce
• Automātiski salokāmi spoguļi

Citas īpašības

• Katalizators

Mikroautobusu īpašības

• Saliekamie sēdekļi

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Volvo 2.5T 147kw benzas/dujos, vaziuoja ant duju gerai, benzinui reik pakeist siurbli (keiciau davikli - nepadejo).
sildomas odinis salonas. Yra kablys (neuzdetas, bet ji laiko 2 varztai) Kondiske veikia, saldo. Sildomos sedynes gale prieky veikia.
Automobili eksplotuoju 2 metus. Beveik atlaikė 2 žiemas, pravažiuota apie 70k km vien manęs. Trauka nebloga, dujos sudetos, su pilnu baku mieste sunkia koja apie 200km galima nuvaziuot, uzmiesty ant 90 buvau nuvaziaves 420km.
Sudetas ambient apsvietimas kinietiskas, lengvai issimtu, bet asmeniskai graziai atrodo nakti, valdomas per appsa.

Volvo 2.5T 147kw benzīns/benzīns, labi darbojas ar benzīnu, jāmaina benzīna sūknis (es nomainīju sensoru - tas nepalīdzēja).
Apsildāms ādas salons. Ir āķis (nav uzstādīts, bet to tur 2 skrūves). Gaisa kondicionieris darbojas, tas vēsina. Apsildāmie sēdekļi priekšā un aizmugurē darbojas.
Auto lietoju jau 2 gadus. Tā knapi ir pārdzīvojusi 2 ziemas, esmu nobraucis apmēram 70 000 km viens pats. Saķere ir laba, benzīns labs, ar pilnu bāku pilsētā ar smagu kāju var nobraukt apmēram 200 km, pa šoseju ar 90 km esmu nobraucis 420 km.
Apgaismojums ir ķīniešu stilā, to var viegli noņemt, bet personīgi naktī tas izskatās skaisti, to kontrolē, izmantojot lietotni.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Supuvusios gale abi arkos apatines dalys. Sparnai rudija (perdaziau naujai pries ziema)
Prieky reiktu pasikeist abi sakes priekines. Uz 80€ galiu prideti. stogas palei langa dazyta tragiskai. Gale parkai neveikia, bamperis apatine atskira dalis iskilus. Priekyje skaudziai pabrozdintas bamperis. Katalizatorius vietoje, prie dusles reiktu pridet ranku.
Reikia abs davikli pasikeist.

Dabar kazkas nuo stovejimo pradejo cypaut gale, nesuprantu kas, neziurejau.

Abas aizmugurējo arku apakšējās daļas ir sapuvušas. Spārni ir brūni (es tos pārkrāsoju pirms ziemas).
Jānomaina abas priekšējās atsperes. Varu pielikt par 80€. Jumts gar logu ir nokrāsots traģiski. Aizmugurējie parkošanās kluči nedarbojas, bampera apakšējā daļa ir saplaisājusi. Priekšējais bamperis ir stipri saskrāpēts. Katalizators ir savā vietā, izpūtējs jāpiestiprina ar rokām.
Jānomaina ABS sensors.

Tagad aizmugurē kaut kas sāka čīkstēt, kad es stāvēju uz vietas, nesaprotu, kas, nepaskatījos.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Tepalus keičiau kas 10-15k km A5B5.
Prieš 30k km pakeisti abu galiniai nauji amortikai.
Prieš 2-3k km naujos galinės kaladės.
Prieš 10k km naujos galines stabilizatoriu traukės ir sailent blokai.
Priekyje žiema keiciau naujus amortikus ir viena pusašį. Ir prieš metus nauji suportai prieky.

Priekyje vasarines padangos dar kitam sezonui drasiai, gale ziemines tai ant ribos. Su sitais ratais atiduociau.

A5B5 modelim eļļu mainu ik pēc 10–15 tūkstošiem km.
Abi aizmugurējie amortizatori nomainīti pirms 30 000 km.
Jauni aizmugurējie bremžu kluči pirms 2-3 tūkstošiem km.
Jaunas aizmugurējās stabilizatora atsaites un sailentbloki pirms 10 000 km.
Pagājušajā ziemā nomainīju priekšējos amortizatorus un vienu pusasi. Un pirms gada - jaunus priekšējos suportus.

Vasaras riepas priekšā der vēl vienai sezonai, ziemas riepas aizmugurē ir uz robežas. Atdošu tās kopā ar šiem diskiem.