Audi A4

A4 B7 Avant wagon 5-doors

Izsole ir beigusies: 2026-06-23 20:33

Atrašanās pilsēta:: Lithuania, Ukmergė
Automašīnas stāvoklis:: Virsbūves defekts
Gads:: 2005-9
Tehniskā apskate līdz:: 2026-09-13
Dzinēja jauda:: 103 kW
Dzinēja tilpums:: 2 cm³
Nobraukums:: 261500 km
Degvielas veids:: Dīzelis
Ātrumkārba:: Mehāniskā
Virsbūve:: Avant wagon 5-doors
Krāsa:: Pelēka
Riteņu piedziņas veids:: Priekšējā
VIN kods:: WAUZZ... Parādīt
Ražošanas valsts:: Germany
Reģistrācijas valsts:: Lithuania
Vai ir katalizators?:: Ir
: Pārbaudīt automašīnas vēsturi

Izsole ir beigusies

Izsoles statistika (21 likmes)

	2026-06-23 20:32:56 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:32:56
	2026-06-23 20:32:51 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:32:51
	2026-06-23 20:32:36 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:32:36
	2026-06-23 20:32:31 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:32:31
	2026-06-23 20:32:26 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:32:26
	2026-06-23 20:32:19 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:32:19
	2026-06-23 20:32:11 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:32:11
	2026-06-23 20:31:56 Automātiskā likme
	2026-06-23 20:31:56
	2026-06-23 20:31:36
	2026-06-23 20:31:23
	2026-06-23 20:30:28
	2026-06-23 20:29:14
	2026-06-23 20:05:00

Īpašības / Komplektācija

Salons

Elektronika

Autopilots

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

PARDUODAMAS TVARKYTAS IR PROJEKTUI PARUOŠTAS AUTOMOBILIS
Lietuvoje eksploatuojamas 3 metus, vienas savininkas. Automobilis buvo ruoštas galios didinimui, todėl prieš mažiau nei metus atliktas pilnas variklio kapitalinis remontas. Šiuo metu dar neprogramuotas, todėl visas potencialas nėra išnaudotas.
Atlikti darbai ir modifikacijos
Variklis:
Atliktas pilnas kapitalinis remontas
Pašalinti balansyrai (padidintas patikimumas)
Įdėtas alyvos siurblys nuo 1.9 TDI (ant grandinės)
Sumontuotas stipresnis alkūninis velenas nuo 1.9
Pilnai atnaujintas variklio „viršus“:
naujas paskirstymo velenėlis
purkštukai
indėklai ir kitos naujos dalys
Sumontuota GTB1757VK turbina
Sankaba:
Restauruota ir sustiprinta (sportinė), pritaikyta didesnei galiai
Aušinimas / oro sistema:
Intercooleris dar nepajungtas, todėl automobilis neprogramuotas
Važiuoklė ir stabdžiai:
Gale nauji stabdžių diskai ir kaladėlės
Naujas galinis suportas
Priekyje pakeista šakė
Važiuoklė tvarkinga
Kita:
Naujas salono pečiukas
Kėbulas nupoliruotas ir prižiūrėtas
Yra nedidelis rūdžių židinys ant priekinio keleivio sparno
Papildoma informacija
Pašalintos ekologinės sistemos (dega kelios lemputės – neišprogramuota)
Tiesus išmetimas
Pridedamas originalus išmetimas su DPF
Galimybės
Realu pasiekti apie ~170 kW
Tolimesnę galią riboja purkštukai
Puiki bazė projektui ar galios didinimui

Žiemą buvo užšalęs alsuoklis, dėl to tepalas pateko per turbiną. Dėl šios priežasties (Galimai) turbinai reikalinga restauracija. Nemata jokio dumo, trauka gera, ašele neturi jokio klibėjimo.
Eksploatuojamas kiekviena diena

PĀRDODAS: AUTO, KAS IR IZGATAVOTS UN SAGATAVOTS PROJEKTAM
Ekspluatēts Lietuvā 3 gadus, viens īpašnieks. Automašīna tika sagatavota jaudas palielināšanai, tāpēc pirms nepilna gada tika veikts pilns dzinēja kapitālais remonts. Pašlaik tā nav ieprogrammēta, tāpēc netiek izmantots viss tās potenciāls.
Veiktie darbi un modifikācijas
Dzinējs:
Pilnīgs kapitālais remonts pabeigts
Noņemti balansieri (paaugstināta uzticamība)
Pievienots eļļas sūknis no 1.9 TDI (uz ķēdes)
Sākot ar 1.9, ir uzstādīta spēcīgāka kloķvārpsta.
Pilnībā atjaunināts dzinējs "augšpusē":
jauna sadales vārpsta
sprauslas
ieliktņi un citas jaunas detaļas
Uzstādīta GTB1757VK turbīna
Sajūgs:
Atjaunots un pastiprināts (sportisks), pielāgots lielākai jaudai
Dzesēšanas/gaisa sistēma:
Starpdzesētājs vēl nav pievienots, tāpēc automašīna nav ieprogrammēta.
Šasija un bremzes:
Jauni aizmugurējie bremžu diski un kluči
Jauns aizmugurējais suports
Priekšējā dakša nomainīta
Šasija ir labā stāvoklī.
Citi:
Jauna salona plīts
Virsbūve pulēta un uzturēta kārtībā
Uz priekšējā pasažiera spārna ir neliela rūsas vieta.
Papildinformācija
Noņemtas ekoloģiskās sistēmas (deg vairākas gaismas — nav ieprogrammētas)
Tieša izlāde
Oriģinālā izplūdes sistēma ar DPF komplektā
Iespējas
Ir reāli sasniegt aptuveni ~170 kW.
Turpmāku jaudu ierobežo sprauslas
Lieliska bāze projektam vai enerģijas atgūšanai

Ziemā spiediena regulators bija sasalis, kā rezultātā eļļa nokļuva caur turbīnu. Šī iemesla dēļ (iespējams) turbīnai nepieciešama restaurācija. Dūmi nav redzami, saķere ir laba, vārpsta nekustās.
Darbojas katru dienu