Subaru Impreza WRX

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Taigi parduodamas man nesėkminga impresa wrx. Subaru buvo nupirkta po eismo įvykio, draudimo nurašyta. Automobilio eksplotuoti kelyje minčių nebuvo, automobilis ruoštas sportui. Buvo sutvarkytas kėbulas, pakeistas naujas stiklas, suvirinti galiniai stakanai, padaryta rasporkė, pakeisti tepalai moly 5w50, oem filtras, išimta dujų įranga, sudėti sparco sprint lopčiai, sudėti diržai, sportinis vairas su išnešimu, momo stebulė, naujos ATE galinės stabdžių kaladėlės, ATE diskai, TRW rankio kaladėlės, pakeistos visos rankinio spyruoklytės, pakaba tvarkinga, pakeista p.k. stabilizatoriaus traukė, p.d. traukės antgalis, nupirkti lieti ratai, uždėtos naujos padangos, sudėti padlepai, padarytas suvedimas. Na ir pradėjus važiuoti subaru pradėjo rodyti ožiukus. Pirmos treniruotės metu pramušė aušinimo šlangutę, šlangutė pakeista. Pirmų varžybų metu nusukta dėžė. Dėžė pakeista į 4.11 kartu su reduktorium. Užpilti liquid moly 75w90 gl5 tepalai dėžėje ir reduktoriuje. Antros treniruotės metu, antro užvažiavimo metu pastebėta, kad nebėra pirmo bėgio, kuris buvo panaudotas vieną kartą startuojant pirmo važiavimo metu ir daugiau pirmo važiavimo metu nebejungtas. Tos pačios treniruotės metu buvo kliudyti trasos atitvarai automobilio priekiu. Išdužo visi žibintai, trūko bamperis, linko kapotas, panelė, lanžeronas. Po treniruotės buvo surinktas automobilio priekis, kad maždaug būtų panašu į automobilį ir niekas nieko neliestų. Taigi dar atvažiuota viena treniruotė be pirmo bėgio. Dabar perinkta dėžė visi bėgiai yra, jungiasi puikiai. Bet manau jau gana, nes baisu ir bevažiuot, kad vėl kokio mazgo nenusukt. Šiaip trauka puiki, stovi ant kelio puikiai. Parduodama be lopšių su diržais (bus oem sėdynės su diržais). Vairą su stebule palieku. Taip pat duosiu seną nusuktą dėžę donorui, seną reduktorių,dar vieną 4.11 reduktorių, nes šis šneka, oem vairą, skardų komplektą, naują nespėtą sumontuoti short shiftą. P.S. Automobilio dugno būklė labai bloga, reikia tvarkyti galinio tilto prisukimo vietą.

Pārdodu man neveiksmīgu impresa wrx. Subaru pirkts pēc ceļu satiksmes negadījuma, apdrošināšana norakstīta. Uz ceļa nebija domu darbināt ar mašīnu, auto bija sagatavots sportam. Virsbūve saremontēta, nomainīti jauni stikli, aizmetināti aizmugurējie stikli, izgatavota rasporka, mainīta moly 5w50 eļļa, oem filtrs, izņemta gāzes iekārta, uzlikti sparco sprint sajūgi, uzliktas siksnas, sporta stūre ar noņemšanu, momo rumba, jauni ATE aizmugurējie bremžu kluči, ATE diski, TRW rokas bloki, visas manuālās atsperes nomainītas, piekare labā stāvoklī, pk stabilizatora saite nomainīta, pd link uzgalis, lietie diski pirkti, jaunas riepas uzliktas, spārni uzlikti, savirze veikta. Nu pēc braukšanas uzsākšanas Subaru sāka rādīt kazas. Pirmajā treniņā tika pārdurta dzesēšanas šļūtene, nomainīta šļūtene. Pirmajās sacensībās kaste bija savīta. Kaste tika nomainīta uz 4.11 kopā ar reduktoru. Pildīti šķidrie moly 75w90 gl5 smērvielas kastītē un reduktoru. Otrajā treniņā, otrajā braucienā, tika pamanīts, ka pietrūkst pirmās sliedes, kas tika izmantota vienu reizi pirmajā braucienā un vairs nebija savienota pirmajā braucienā. Šo pašu treniņu laikā mašīnai priekšā tika aizšķērsotas trases barjeras. Visas gaismas bija salauztas, trūka bufera, pārsega, paneļa un spārna. Pēc treniņa mašīnas priekšpuse tika salikta tā, ka tā aptuveni atgādināja mašīnu un nekas nekam nepieskārās. Tātad viens treniņš ir sanācis bez pirmās sliedes. Tagad kaste ir izvēlēta, visas sliedes ir, lieliski savienojas. Bet domāju, ka pietiek, jo braukt ir bailīgi, lai atkal nesaskrūvē kādu mezglu. Lai nu kā, saķere ir lieliska, lieliski stāv uz ceļa. Pārdod bez šūpuļiem ar siksnām (būs oem sēdekļi ar siksnām). Es atstāju stūri ar rumbu. Atdošu arī veco atskrūvēto kārbu, veco kārbu, vēl vienu 4.11 kārbu, jo šī runā, oem stūre, skārda komplekts, jauna īsa maiņa, kuru nesanāca uzstādīt. P.S. Mašīnas apakšas stāvoklis ļoti slikts, vajag salabot vietu, kur pieskrūvēta aizmugurējā ass.