Audi A4

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre
• Apsildāmi sēdekļi

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Automātiskie lukturi
• Borta dators
• Nokrišņu sensors
• Apsildāmi spoguļi
• Autopilots
• LCD ekrāns

Aizsardzība

• Signalizācija

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Priekšējo lukturu mazgāšanas ierīce

Drošība

• ISOFIX stiprinājumu vietas

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Parduodama bulka su cinamonu...
Automobilis buvo važinėtas iki 2019 Švedijoje tada grįši į Lietuvą. Švedijoje buvo atliekami aptarnavimai autorizuotam autoservise, kiekvienais metais pravažiuojami panašūs atstumai (yra servizo istorija). Automobilis turi nemažai rūdžių, bagažinę reikia keisti į tvarkingesnę kadangi smarkei papūvusi, dėl technikinės apžiūros buvo špakliuota kur atrodė baisiausiai. Sparnai ir slenkščia tai pat matoma rūdelių tačiau niekas nedaryta, keliant automobilį slekščiai laiko. Varyklis nors ir nemažai prabėgęs tačiau dirba gerai, rieda ir traukia puikiai, kuriasi ir prie didelių šalčių (priėš porą metų kai buvo -27 užsikūrė be problemų) kiek šiemet buvo šaltuko jokių problemų nekilo. Vienas iš minusų prapuvęs priekinis stakanas dėl ko nepraėjo technikinės apžiūros, dar buvo minusas dėl lempų sureguliavimo ir prisukti vieną varžtą kuris laiko žibintą (baltas lapas iki 02-06). Pats automobilį turiu +3 metai, per tą laiką tepalai buvo keisti kas 8-10 tūkstančiu kilometrų, paskutyni karta keisti prieš 3.7 tūkstančius kilometru. Padangos uždėtos MS

Pārdodu kanēļa bulciņu...
Automašīna līdz 2019. gadam tika braukta Zviedrijā, pēc tam atgriezta Lietuvā. Zviedrijā apkopes veiktas autorizētā autoservisā, katru gadu tiek nobraukti līdzīgi attālumi (ir apkopes vēsture). Automašīnai ir daudz rūsas, bagāžnieks jānomaina pret kārtīgāku, jo tas ir stipri sapuvis, tehniskās apskates dēļ tas tika nošpaktelēts tur, kur izskatījās vissliktāk. Arī spārniem un slieksnim ir rūsa, bet nekas nav darīts, paceltā stāvoklī automašīna tiek turēta zemu. Lai gan dzinējs ir diezgan daudz darbojies, tas darbojas labi, ripo un velk perfekti, iedarbojas pat bargā salnā (pirms pāris gadiem, kad bija -27 grādi, iedarbojās bez problēmām) kamēr vien šogad nebija sals, problēmu nebija. Viens no mīnusiem ir sapuvis vējstikls, kura dēļ tā neizturēja tehnisko apskati, bija arī mīnuss lukturu regulēšanas un nepieciešamības pievilkt vienu skrūvi, kas tur lukturi (balta loksne līdz 02-06). Automašīna man ir +3 gadus, šajā laikā eļļa ir mainīta ik pēc 8-10 tūkstošiem kilometru, pēdējo reizi tā tika mainīta pirms 3,7 tūkstošiem kilometru. Riepas ir MS.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Kėbulo rūdys

Virsbūves rūsa

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

tepalai buvo keisti kas 8-10 tūkstančiu kilometrų

Eļļa tika mainīta ik pēc 8-10 tūkstošiem kilometru