Audi A4

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre

Elektronika

• Borta dators

Aizsardzība

• Imobilaizers
• Signalizācija

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Miglas lukturi
• Ziemas riepu komplekts

Citas īpašības

• Katalizators
• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• ESC

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Dabar stovi R17 ratai su vasarinėmis Hankook padangomis. Pridedu ir kitus R16 ratus su žieminėm padangom – vieną žiemą važinėta, vis dar kaip naujos. Yra ir zapaskė R16. Dabar support'ai nudažyti raudonai, foto darytos prieš kelis mėn tai nebuvo dar. Prieš pora tūkstančių kilometrų pakeisti tepalai ir visi filtrai. Mašina tikrai prižiūrėta ir pinigų negailėta, važinėju su ja kiekvieną dieną. Pirkta kaip pirma mašina, turiu ją biški daugiau nei metus metus. Kuro sąnaudos vidutiniškai apie 6.0-6.5 l / 100 km.

Tagad ir R17 diski ar vasaras Hankook riepām. Pievienoju arī citus R16 diskus ar ziemas riepām - nobrauktas vienu ziemu, joprojām kā jaunas. Ir arī rezerves R16. Tagad balsti ir nokrāsoti sarkanā krāsā, fotogrāfijas uzņemtas pirms dažiem mēnešiem, vēl nebija. Pirms pāris tūkstošiem kilometru nomainīta eļļa un visi filtri. Automašīna ir tiešām labi uzturēta un nauda nav taupīta, braucu ar to katru dienu. Pirkta kā pirmā automašīna, man tā ir bijusi vairāk nekā gadu. Degvielas patēriņš vidēji ir aptuveni 6,0-6,5 l/100 km.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Yra kelios rūdelės ant sparnų, bet visiškai paviršutinės ir lengvai sutvarkomos. Priekinis stiklas keliose vietose truputį įskilęs, bet labai minimaliai.

Uz spārniem ir neliela rūsa, bet tā ir pilnīgi virspusēja un viegli salabojama. Vējstikls dažās vietās ir nedaudz saplaisājis, bet ļoti minimāli.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Buvo keistas variklis, nes praeitas užkalė. Rida palikta nuo seno variklio, šito variklio rida turėtų būti apie 300k gal dabar jau. Variklio keitimas ir visas remontas buvo darytas maždaug prieš 10 mėn. Prieš keletą mėnesių dar pasikeičiau tepalo siurblio ašelę ir įdėjau restauruotą turbiną. Naujos galinių stabdžių kaladėles nesenai įdėjau ir pakaitimo žvakes taip pat naujas sudėjau žiemai. Ir galiniai abu amortizatoriai nauji.
Kartu su variklio keitimu buvo sudėta daug naujų dalių tam, kad išvengti ateityje to pačio ir tiesiog profilaktiškai:
Variklio pagalvė (ta su davikliu kur eina),
Degalų siurblio rem. komplektas,
Alyvos radiatorius,
Alyvos radiatoriaus tarpinė,
Sankabos darbinis cilindras,
Pagr. diržas,
Juostinio diržo įtempiklis,
Trapecinio diržo vedant. guolis,
Jutiklis aušinimo skysčio temp,
Jutiklis alyvos slėgio,
Kolektoriaus/išmetimo tarpinės,
Kuro purkštukų remonto komplektai,
Vožtuvų dangtelio tarpinė,
Alkūninio veleno riebokšlis,
Aušinimo skysčio termostatas,
Paskirstymo diržo krumpliaratis su vandens siurbliu.

Dzinējs tika mainīts, jo tas bija sacietējis. Nobraukums bija palicis pāri no vecā dzinēja, šī dzinēja nobraukumam vajadzētu būt aptuveni 300 000, varbūt jau tagad. Dzinēja nomaiņa un visi remontdarbi tika veikti apmēram pirms 10 mēnešiem. Pirms dažiem mēnešiem arī nomainīju eļļas sūkņa vārpstu un uzstādīju atjaunotu turbīnu. Nesen uzstādīju jaunus aizmugurējos bremžu klučus un arī jaunas aizdedzes sveces ziemai. Un abi aizmugurējie amortizatori ir jauni.
Līdz ar dzinēja nomaiņu tika uzstādītas daudzas jaunas detaļas, lai novērstu līdzīgu problēmu atkārtošanos nākotnē un vienkārši kā preventīvs pasākums:
Dzinēja stiprinājums (tas, kuram ir pievienots sensors),
Degvielas sūkņa remonta komplekts,
Eļļas radiators,
Eļļas dzesētāja blīve,
Sajūga darba cilindrs,
Galvenā josta,
Siksnas spriegotājs,
Ķīļsiksnas piedziņas gultnis,
Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors,
Eļļas spiediena sensors,
Kolektora/izplūdes blīves,
Degvielas iesmidzinātāja remonta komplekti,
Vārsta vāka blīve,
Kloķvārpstas eļļas blīvslēgs,
Dzesēšanas šķidruma termostats,
Zobsiksnas skriemelis ar ūdens sūkni.