Volvo V50

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Tonēti stikli
• Daudzfunkcionāla stūre
• Apsildāmi sēdekļi
• Ādas salons
• Jumta logs
• El. vadāmi sēdekļi
• El. vadāmi sēdekļi ar atmiņu

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Automātiskie lukturi
• Borta dators
• Nokrišņu sensors
• Apsildāmi spoguļi
• Attāluma sensoru sistēma
• Sistēma bez atslēgām
• Navigācija/GPS

Aizsardzība

• Imobilaizers

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs
• Brīvroku sistēma

Eksterjers

• Viegli lietie diski
• Xenon lukturi
• Miglas lukturi
• Āķis
• Priekšējo lukturu mazgāšanas ierīce
• Jumta bagāžnieka turētāji
• Automātiski salokāmi spoguļi

Citas īpašības

• Servisa grāmatiņa
• Vairāki atslēgu komplekti

Drošība

• Vilkmes kontroles sistēma
• ESC

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Išskirtinė VOLVO V50 dėl keliu priežasčių. Visu pirma turi labai gausia SUMMUM komplektacija, įskaitant
- berakte atrakinimo ir užvedimo sistemą (keyless),
- stoglangį, gamyklinę navigaciją,
- šviesu odini saloną, vairuotojo sėdynė valdoma elektra ir turi atmintį (galima nustatyti pagal automobilio rakta),
- juoduos lubos suteikia malonia atmosfera, (lubos naujos, salonas nerūkomas ir be naminių ir laukiniu gyvūnų)
- kruizo kontrole, lietaus daviklis, pritemstantis centrinis veidrodėlis.
- Xenon žibintai, parkavimosi davikliai.
- nuimamas kablys su užrakinimo funkciją.
- 2 raktu komplektai.
Automobilis nedidelis bet komfortiškas, turintis nemažai technologijų kurias turi šiuolaikiškiausi automobiliai.

Kas domisi ridos istorija, kai kurie faktai:
2018 m. - 208 826 km,
2020 m. - 217 586 km,
2022 m. - 236 164 km,
2024 m. - 245 490 km.
Dabartine rida 254 456 km.
TA praeidavo be problemų, kadangi automobilis buvo prižiurimas.

Variklis gamykliškai yra EURO3 lygio, tai yra neturi suodužio filtro kuris galėtu sukelti problemas.
Variklis labai ekonomiškas, automagistralėje sąnaudos apie 6.5, užmiestyje iki 5, mieste apie 7.
Registracijos mokestis yra minimalus, apie 40 eur.
Yra serviso knygos su begalybe lapų ir sąskaitų, bet ją reikėtu surasti.

VOLVO V50 ir izcils vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, tam ir ļoti plaša SUMMUM pakotne, tostarp
- bezatslēgas atslēgšanas un iedarbināšanas sistēma (atslēga),
- lūka, rūpnīcas navigācija,
- gaišs ādas salons, vadītāja sēdeklis ir elektriski regulējams un ar atmiņu (var iestatīt ar automašīnas atslēgu),
- melnie griesti rada patīkamu atmosfēru (griesti ir jauni, interjers ir nesmēķētāju un brīvs no mājdzīvniekiem un savvaļas dzīvniekiem)
- kruīza kontrole, lietus sensors, aptumšojošs centrālais spogulis.
- Ksenona lukturi, parkošanās sensori.
- noņemams āķis ar bloķēšanas funkciju.
- 2 atslēgu komplekti.
Automašīna ir maza, bet ērta, ar daudzām tehnoloģijām, kas atrodamas lielākajā daļā mūsdienu automašīnu.

Tiem, kurus interesē nobraukuma vēsture, šeit ir daži fakti:
2018. gads — 208 826 km,
2020. gadā — 217 586 km,
2022. g. — 236 164 km,
2024. gads — 245 490 km.
Pašreizējais nobraukums 254 456 km.
Tehniskā apskate izieta bez problēmām, jo ​​automašīna tika apkopta.

Dzinējs rūpnīcā ir uzstādīts atbilstoši EURO3 līmenim, kas nozīmē, ka tam nav dīzeļdegvielas daļiņu filtra, kas varētu radīt problēmas.
Dzinējs ir ļoti ekonomisks, patēriņš uz šosejas ir aptuveni 6,5, uz šosejas līdz 5 un pilsētā ap 7.
Reģistrācijas maksa ir minimāla, aptuveni 40 eiro.
Ir servisa grāmatiņa ar neskaitāmām lapām un rēķiniem, bet tā būtu jāatrod.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Koks nuostabus automobilis bebūtų, jis turi savo trūkumus:
- priekinis vairuotojo puses sparnas yra surudėjęs, ir turi įlenkimą,
- bagažines duris turi kelias vietas, kur dažai yra išsiputę dėl prasidedančios korozijos,
- galine arka vairuotojo pusėje turi kelis neženklius įlenkimus,
- galines pakabos spyruokles yra naujos, bet greičiausiai kuom tai netinkamos, nes automobilio galas yra keliais centimetrais žemesnis negu turėtų būti,
- galiniai parkavimo davikliai veikia savo ritmu,
- automagistralėje dideliu greičiu stipriai stabdant yra vibraciją per vairą.
- salonas yra šviesus, ir visos dėmės labai matomos,
- navigacijos monitorius pats nevaikšto, reikia jam padėti su ranka.

Lai cik brīnišķīga būtu automašīna, tai ir savi trūkumi:
- vadītāja puses priekšējais spārns ir sarūsējis un tam ir iespiedums,
- bagāžas nodalījuma durvīm ir vairākas vietas, kur krāsa lobās sākotnējas korozijas dēļ,
- aizmugurējai arkai vadītāja pusē ir vairāki nelieli iespiedumi,
- aizmugurējās piekares atsperes ir jaunas, bet droši vien nevienam nederēs, jo automašīnas aizmugure ir par dažiem centimetriem zemāka nekā vajadzētu,
- aizmugurējie parkošanās sensori darbojas savā ritmā,
- strauji bremzējot lielā ātrumā uz šosejas, caur stūri ir vibrācija.
- salons ir gaišs, un visi traipi ir ļoti labi redzami,
- navigācijas monitors pats no sevis nekustas, tas jāpalīdz ar roku.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Periodiškai atliekami aptarnavimo darbai.
Esant maždaug 220 000 buvo pakeistas pagrindinis diržas.
Prieš kelis metus atrestauruota turbina.
Sutvarkytas liuko sandarumo gedimas ir pakeistos lubos.
Išvalytos lempos, dabar šviečia labai skaidriai.

Periodiski tiek veikti apkopes darbi.
Aptuveni pie 220 000 tika nomainīta galvenā siksna.
Turbīna tika restaurēta pirms dažiem gadiem.
Lūkas noplūde tika salabota un griesti nomainīti.
Lampas ir iztīrītas, un tagad tās spīd ļoti skaidri.