Jūs nonācāt pie laimētas automašīnas, un tās stāvoklis neatbilst aprakstam vai sniegtajām fotogrāfijām? Uzņemiet fotoattēlus vai video ar neatzīmētiem defektiem, droši rakstiet mums pa pastu [email protected] un mēs atmaksāsim par auto samaksāto veiksmes maksu.
Mercedes-benz CLS500 su M113 varikliu. Iki gaisro buvo tavarkingas automibilis. Važiavo ir traukė puikiai. Atlikta nemažai serviso darbų, yra visos sąskaitos bei čekiai. Kėbulas gana tvarkingas, yra vienas įlenkimas ties galine arka ir šiek tiek rūdelių ten pat. Salonas gražus, nesuplyšęs, nesutrintas. Harman kardon garso aparatūra. Uždėtas vairas nuo facelift'o, lopetėlės veikia puikiai. Taip pat galiniai led žibintai. Gražūs BBS LM R19 ratlankiai. AMG išmetimo antgaliai.
Mercedes-benz CLS500 ar M113 dzinēju. Pirms ugunsgrēka automašīna bija labā stāvoklī. Tā lieliski brauca un vilka. Ir veiktas daudzas apkopes, ir pieejamas visas kvītis un rēķini. Virsbūve ir diezgan kārtīga, ir viena iespiedums pie aizmugurējās arkas un arī tur ir neliela rūsa. Salons ir skaists, nav saplēsts, nav saspiests. Harman Kardon audiosistēma. Ir uzstādīta stūre no feislifta, lāpstiņas darbojas perfekti. Arī aizmugurējie LED lukturi. Skaisti BBS LM R19 diski. AMG izpūtēja uzgaļi.
Išdegusi pusė laidų pynės "pravodkės". Galimai čia kažkur ir įvyko trumpas jungimas. Apdegęs SBC blokas, variklio viršutinis plastmasinis uždangalas su oro filtrais, oro paėmimo žarnos, bei dar keletas šalia esančių guminių žarnelių. Pats variklis ugnies kaip ir nepaliestas. Taip pat apdegęs priekinis dešinės pusės žibintas, bei atsilupę šiek tiek dažų nuo sparno. Gaisras buvo užgesintas gan greitai, maždaug per 5 min pamačius dūmus iš po kapoto.
Puse no elektroinstalācijas "vadu" ir apdegusi. Iespējams, ka kaut kur šeit noticis īssavienojums. Apdegis SBC bloks, dzinēja augšējais plastmasas pārsegs ar gaisa filtriem, gaisa ieplūdes šļūtenes un vairākas citas tuvumā esošās gumijas šļūtenes. Pats dzinējs acīmredzot ugunsgrēkā nav skāris. Arī labais lukturis ir apdedzis, un no spārna ir nolobījusies daļa krāsas. Ugunsgrēks tika diezgan ātri nodzēsts, pēc apmēram 5 minūtēm no motora pārsega bija redzami dūmi.
Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts
Per kelis metus yra atlikta nemažai remnoto darbų. Pastarieji, prieš kiek daugiau nei metus keistas pneumokompresorius, prieš maždaug 5000 km atliktas greičių dėžės aptarnavimas, naujas Bosch generatorius bei generatoriaus diržas, naujas Bosch akumuliatorius, naujas ABS blokas. Prieš maždaug 3000 km pakeistos variklio tarpinės, išmetimo kolektoriaus tarpinės, įsiurbimo kolektoriaus tarpinės, visos žvakės. Prieš kelis šimtus kilometrų keisti variklio tepalai bei filtrai, keistos važiuoklės oro pagalvės, traukės. Yra daug darbu sąskaitų bei čekių.
Gadu gaitā ir veikti daudzi apkopes darbi. Pēdējie, nedaudz vairāk kā pirms gada, tika nomainīts pneimatiskais kompresors, apmēram pirms 5000 km, tika veikta pārnesumkārbas apkope, uzstādīts jauns Bosch ģenerators un ģeneratora siksna, jauns Bosch akumulators, jauns ABS bloks. Apmēram pirms 3000 km tika nomainītas dzinēja blīves, izplūdes kolektora blīves, ieplūdes kolektora blīves un visas aizdedzes sveces. Pirms dažiem simtiem kilometru tika nomainīta motora eļļa un filtri, nomainīti šasijas drošības spilveni un stieņi. Ir daudz darbu rēķinu un čeku.
Apstiprinot likmi, es apņemos iegādāties automašīnu uzvaras gadījumā izsolē (izņemot gadījumus, kad tiek fiksēti neaprakstīti/slēpti defekti), kā arī uzņemos pilnu atbildīnu par kļūdaini veiktām likmēm.