Kawasaki ER

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Prieš kokius du metus šis motociklas dar gyveno visavertį gyvenimą – užsikurdavo iš pusės pasukimo (plius minus) ir važiuodavo be priekaištų. Tada buvo pastatytas į sandėliuką „kelioms savaitėms“… kurios virto metais. Šiandien – nebesikuria. Spėjimas - karbiuratoriai. Bet jei tavo rankos ne vien dailios, o geba įrankius palaikyt – čia ne bėda, o savaitgalio planas.

Trūkumų yra – kaip ir gyvenime. Viskas matoma nuotraukose. Kad būtų lengviau pernešti realybę – pridedu odinį bako uždangalą, kuris dar ir visai gerai atrodo.

Didžiausi šio miegančio žveries pliusai:
Be galo patogi sėdynė.
Išmetimas – skamba smagiai, kai variklis gyvas.
Rida – spidometras rodo tiek, kiek rodo. Ar kas suko – nežinau. Galiu tik garantuoti vieną dalyką: per paskutinius 4 metus pravažiuota maždaug 500 km, nes daugiau stovėjo nei riedėjo. Tai va, senelis ilsėjosi, bet dar gali būti prikeltas antram gyvenimui.

Apmēram pirms diviem gadiem šis motocikls vēl dzīvoja pilnvērtīgu mūžu – tas iedarbinājās no pusapgrieziena (plus vai mīnus) un darbojās nevainojami. Tad tas uz “dažām nedēļām”… kas pārvērtās par gadiem, tika nolikts šķūnī. Šodien tas vairs nedarbojas. Manuprāt, vainīgi ir karburatori. Bet, ja jūsu rokas ir ne tikai skaistas, bet arī spējīgas turēt instrumentus – tā nav problēma, bet gan nedēļas nogales plāns.

Ir trūkumi – gluži kā dzīvē. Fotogrāfijās viss ir redzams. Lai vieglāk atspoguļotu realitāti – pievienoju ādas bākas pārsegu, kas arī izskatās diezgan labi.

Šī guļošā zvēra lielākie plusi:
Īpaši ērts sēdeklis.
Izplūdes gāze – izklausās jautri, kad motors ir ieslēgts.
Nobraukums – spidometrs rāda tik, cik rāda. Vai kāds ar to ir braucis – nezinu. Varu garantēt tikai vienu: pēdējo 4 gadu laikā nobraukti aptuveni 500 km, jo ​​vairāk stāvēts stāvvietā, nekā ripojis. Nu, vectēvs atpūties, bet varbūt vēl augšāmcelsies otrai dzīvei.