Honda HR-V

HR-V 1 generation Crossover 3-doors

Izsole ir beigusies: 2021-12-21 19:40

Atrašanās pilsēta:: Lithuania, Ukmergė
Automašīnas stāvoklis:: Ar defektiem
Gads:: 1999-9
Tehniskā apskate līdz:: 2022-02-02
Dzinēja jauda:: 66 kW
Dzinēja tilpums:: 1493 cm³
Nobraukums:: 352000 km
Degvielas veids:: Benzīns
Ātrumkārba:: Mehāniskā
Virsbūve:: Crossover 3-doors
Krāsa:: Dzeltena
Riteņu piedziņas veids:: Priekšējā
Vai ir katalizators?:: Nav

Izsole ir beigusies

Izsoles statistika (7 likmes)

	2021-12-21 19:39:55
	2021-12-21 19:17:06
	2021-12-21 19:13:04
	2021-12-21 18:42:13
	2021-12-20 19:51:30
	2021-12-20 19:13:48
	2021-12-19 09:43:48

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Taigi parduodamas daug gyvenimo matęs automobilis. Automobilis buvo naudojamas pramogai. Tačiau paskutinio važiavimo metu patyrė avariją. Priekiniu dešiniuoju automobilio ratu buvo kliūdytas kelmas dėl ko lužo dešinė vairo traukė ir automobilis pradėjo slysti šonu, sustoti padėjo viduryje kelio išdygęs medis. Iki įvykio automobilis turėjo 2 pliusus: 1 kūrėsi 2 važiavo. Po įvykio liko vienas- kuriasi. Na važiuot važiuoja ir po įvykio, tik ne ten kur norisi, kadangi po vietinio remonto miške, kad išvažiuot iki kelio kur galėtų privažiuoti tralas, vairo traukės susuktos su hamutais, tad vienas ratas žiūri į vieną pusę, kitas į kitą. Ketvirtas lietas ratas liko sveikas, tik uždėta zapaskė, nes mažiau lietė linkusį amortizatorių. Kad vėl keltų džiaugsmą reikia pasikeisti vairo traukes, amortiką, stupicą ir turėtų vėl toliau kelti džiaugsmą iki sekančio kelmo.

Tātad tiek pārdots daudz dzīves redzēts auto. Mašīna tika izmantota izklaidei. Tomēr pēdējā brauciena laikā viņš piedzīvoja avāriju. Automašīnas priekšējo labo riteni nobloķēja celms, kā rezultātā nolūza labā stūre un automašīna sāka slīdēt uz sāniem, apstāties palīdzēja ceļa vidū izcēlies koks. Pirms incidenta automašīnai bija 2 plusi: 1 uzbūvēts un 2 braukts. Pēc notikuma palika tikai viens cilvēks. Nu var braukt arī pēc incidenta, bet ne kur grib, jo pēc lokālā remonta mežā, lai tiktu uz ceļa, kur varētu piebraukt tralis, stūres stieņi ir savīti ar važām, tāpēc viens ritenis izskatās uz vienu pusi, otru uz otru. Ceturtais lietais ritenis palika neskarts, uzlika tikai zapasku, jo mazāk pieskārās slīpajam amortizatoram. Lai atkal sagādātu prieku, jāmaina stūres stieņi, amortizators, rumba un tam jāturpina priecēt uz nākamo celmu.