Volkswagen Passat

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Gaisa kondicionētājs
• Klimata kontrole
• Daudzfunkcionāla stūre
• Rezerves riepa bagāžniekā

Elektronika

• El. vadāmi spoguļi
• Borta dators
• Apsildāmi spoguļi
• Attāluma sensoru sistēma
• Autopilots
• Funkcija Start-Stop

Aizsardzība

• Imobilaizers
• Signalizācija

Audio/video aprīkojums

• CD-atskaņotājs
• CD-čendžeris
• DVD-atskaņotājs

Citas īpašības

• Katalizators

Drošība

• Vilkmes kontroles sistēma

Mikroautobusu īpašības

• Saliekamie sēdekļi

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Automobilį turiu ~4 metus. Automobilis eksploatuojamas kiekvieną dieną, neturi jokių techninių priekaištų. Esu antras savininkas Lietuvoje, 2015 metais buvo parvežta iš Belgijos.

Pagrindiniai didieji remontai, kuriuos atlikau:
•2022 vasaris - sutvarkytas ECU (dėl užpylimo problemos, 1.6tdi liga);
•2023 sausis - galiniai ratų guoliai + ABS jutikliai;
•2023 lapkritis - priekiniai atraminiai guoliai ir priekinės spyruoklės;
•2024 sausis - pakeistas kondicionieriaus kompresorius, nuimtas karteris ir patikrinti indėklai, patikrinta turibina, pakeisti diržai ir vandens pompa (prie 290 tūkst. km.);
•2024 birželis - pakeisti galinių šakių sailentblokai;
•2024 liepą - pakeistos kondicionieriaus žarnelės;
•2024 lapkritis - pakeistas kondicionieriaus slėgio jutiklis;
Tikriausiai buvo dar kiti smulkūs darbai, bet jau nebepamenu.

EGR ir DPF vietoje, regeneracijos vyksta, problemų nekelia. Tech. apžiūra iki 2027-03. Kėbulas turi rūdžių, tačiau iki kiaurymių dar toli, susitvarkius būtų visapusiškai idealus automobilis.

Automašīna man ir ~4 gadus. Automašīna tiek lietota katru dienu, un tai nav nekādu tehnisku problēmu. Esmu otrais īpašnieks Lietuvā, tas tika atvests no Beļģijas 2015. gadā.

Galvenie lielie remontdarbi, ko esmu veicis:
•2022. gada februārī — salabots vadības bloks (degvielas iesmidzināšanas problēmas, 1,6 tdi problēmas dēļ);
•2023. gada janvāris — aizmugurējo riteņu gultņi + ABS sensori;
•2023. gada novembris — priekšējo balstu gultņi un priekšējās atsperes;
•2024. gada janvāris — nomainīts gaisa kondicioniera kompresors, noņemts karteris un pārbaudītas čaulas, pārbaudīta turbīna, nomainītas siksnas un ūdenssūknis (pie 290 tūkst. km);
•2024. gada jūnijs — nomainīti aizmugurējās dakšas klusinātāji;
•2024. gada jūlijā — nomainītas gaisa kondicioniera šļūtenes;
•2024. gada novembris — nomainīts gaisa kondicioniera spiediena sensors;
Droši vien bija arī citi nelieli darbiņi, bet es tos vairs neatceros.

EGR un DPF ir savās vietās, notiek reģenerācijas, nav problēmu. Tehnoloģijas. pārbaude līdz 2027. gada 3. martam. Virsbūvei ir rūsas pēdas, bet līdz caurumiem vēl tāls ceļš ejams. Kad tas būs salabots, tā būs pilnīgi ideāla automašīna.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Kėbulas paveiktas korozijos, "pūslės" aplink rankenėles, arkas.

Korpusu ietekmē korozija, "pūslīši" ap rokturiem, arkas.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Atliktas pagrindinio diržo ir vandens pompos keitimas prie 290 000km;
Tepalai ir filtrai keisti prieš 3000km;
Visada daromas aptarnavimas (alyvos keitimas, alyvos filtro, oro filtro, kuro filtro keitimai) kas 8000-10000 km;

Galvenā siksna un ūdenssūknis tika nomainīti pie 290 000 km nobraukuma;
Eļļa un filtri mainīti pirms 3000 km;
Apkope vienmēr tiek veikta (eļļas maiņa, eļļas filtra, gaisa filtra, degvielas filtra nomaiņa) ik pēc 8 000–10 000 km;