SEAT Arosa

Īpašības / Komplektācija

Salons

• Jumta logs

Tūnings (papildinājums)

• Palielināta dzinēja jauda
• Uzlabota piekare
• Gatava autosportam

Rādīt oriģinālo tekstu

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Seat Arosa, 1.4 TDI dokumentuose 55kw, dabar yra apie 100kw. Techninė apžiūra galioja iki 2026 metų, gruodžio mėnesio. Smagus, mažas, greitas automobilis. Jis pagrinde naudojamas automobilių sporte, slalome. Pats automobilis yra techniškai tvarkingas, jokių pašalinių garsų iš variklio, tepalas nebėga/nedingsta. Kėbulo būklė kokie 6/10. Įlenktas kapotas, dešinys sparnas lenktas ir parūdijęs(geriausia būtų jį pasikeist), ant stogo yra nusilupęs lakas, tai pat įlenkimas, prie kuro užpylimo vietos yra rūdelių. Kėlimo vietos yra apsilanksčiusios tiek priekyje tiek gale, bet mašiną galima kelti už dugno kitose vietose. Saloną irgi vertinčiau 6/10, sėdynės purvinos, yra išlūžusių ir trūkstamų plastikų. Šiuo metu automobilis yra be galinių sėdynių, bagažinės kilimo(parduodant viską sudėčiau atgal į vietas). Galinės sėdynės ir bagažinės dalis buvo išimtos dėl svorio sumetimų varžyboms. Kas yra padaryta automobiliui: Purkštukai nuo 96kw, galvos varžtai nuo 2.0tdi, turbina gtd1244VZ (greitai užsipučia), stipri programa, galia apie 100kw(sukta ant stendo kita mašina su identiškomis modifikacijom ir ta pačia programa), coiloveriai ,Lupo GTI priekinis stabilizatorius ,tiesus išmetimas 60mm(pridėčiau ir originalų išmetimą) boost gauge., pridėciau lupo 3L abi priekines duris (vienetas lengvesnis ~10KG) bei bagažinės dangtį. Šiuo metu yra su R14 ratais ir M+S padangomis, tepalas keistas prieš 2000 km, neseniai supiltas su kitas stabdžių skystis su aukšta virimo temperatūra, yra veikiantis elektrinis liukas.
0-100 km/h apie 6 sekundes, max greitis 200 km/h, bet mašina dar turi jėgos, tačiau jau trūksta pavarų.
Pagrindiniai minusai yra, kėbulo palankstymai, pasilanksčiusios kėlimo vietos, trūksta salone kelių plastikų, neužsirakina bagažinė ir neveikia garso signalas.

Seat Arosa, 1.4 TDI 55kw dokumentos, tagad ap 100kw. Tehniskā apskate derīga līdz 2026. gada decembrim Jautrs, mazs, ātrs auto. To galvenokārt izmanto motosportā, slalomā. Pats auto ir tehniski labā stāvoklī, no motora nav svešas skaņas, kā arī eļļa nenoplūst/pazūd. Ķermeņa stāvoklis ir aptuveni 6/10. Motora pārsegs iespiedies, labais spārns ieliekts un brūns (labāk būtu nomainīt), jumtam krāsojas krāsojums, ir arī iespiedums, pie degvielas uzpildes ir rūsa. Pacelšanas punkti atrodas gan priekšā, gan aizmugurē, bet citās vietās auto var pacelt no apakšas. Salonu es arī novērtētu ar 6/10, sēdekļi ir netīri, ir saplīsušas un trūkst plastmasas. Šobrīd auto ir bez aizmugurējiem sēdekļiem un bagāžnieka paklāja (pārdodot visu noliktu atpakaļ vietā). Aizmugurējie sēdekļi un bagāžnieks tika noņemti svara apsvērumu dēļ sacensību nolūkos. Kas ir izdarīts mašīnai: Inžektori no 96kw, galvas skrūves no 2.0tdi, turbīna gtd1244VZ (ātri uzbriest), spēcīga programma, jauda ap 100kw (cits auto ar identiskām modifikācijām un tāda pati programma tika ieslēgta uz stenda), coilovers, Lupo GTI priekšējais stabilizators pievienotu 6mm, taisni) gabarīts., pievienoju Lupo 3L abas priekšējās durvis (agregāts vieglāks ~10KG) un bagāžnieka vāku. Šobrīd ir R14 diski un M+S riepas, eļļa mainīta pirms 2000km, nesen uzpildīts cits bremžu šķidrums ar augstu viršanas temperatūru un ir strādājoša elektriskā jumta lūka.
0-100 km/h apmēram 6 sekundēs, maksimālais ātrums 200 km/h, bet jauda auto vēl ir, bet jau pietrūkst pārnesumu.
Galvenie mīnusi ir virsbūves izliekums, saliekti pacelšanas punkti, salonā trūkst vairāku plastmasu, bagāžnieks nefiksējas, nestrādā arī signāltaure.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Pagrindiniai minusai yra, kėbulo palankstymai, pasilanksčiusios kėlimo vietos, trūksta salone kelių plastikų, neužsirakina bagažinė ir neveikia garso signalas.

Galvenie mīnusi ir virsbūves izliekums, saliekti pacelšanas punkti, salonā trūkst vairāku plastmasu, bagāžnieks nefiksējas, nestrādā arī signāltaure.