Volkswagen Passat

Passat B5.5 [restyling] wagon

Izsole ir beigusies: 2025-04-04 21:42

Atrašanās pilsēta:: Lithuania, Pasvalys
Automašīnas stāvoklis:: Virsbūves defekts
Gads:: 2001-3
Tehniskā apskate līdz:: Nav
Dzinēja jauda:: 96 kW
Dzinēja tilpums:: 1990 cm³
Nobraukums:: 415760 km
Degvielas veids:: Dīzelis
Ātrumkārba:: Mehāniskā
Virsbūve:: wagon
Krāsa:: Pelēka
Riteņu piedziņas veids:: Priekšējā
VIN kods:: WVWZZ... Parādīt
SDK kods:: 0122559
Ražošanas valsts:: Germany
Reģistrācijas valsts:: Lithuania
Vai ir katalizators?:: Ir
: Pārbaudīt automašīnas vēsturi

Izsole ir beigusies

Izsoles statistika (6 likmes)

	2025-04-04 22:15:38
	2025-04-04 21:37:02 Automātiskā likme
	2025-04-04 21:37:02
	2025-04-04 10:36:13 Automātiskā likme
	2025-04-04 10:36:13 Automātiskā likme
	2025-04-04 07:39:40 Automātiskā likme

Īpašības / Komplektācija

Salons

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Pasatas gana gyvas, bet apkirmyjas. Pasakysiu taip – jį pirkau dėl savęs už 500 €, dalims išleidau 700 €, beliko tik susidėti. Pas mane jis nuo sausio vidurio. Tiesiog nebenoriu jo – jaučiu, kad ne man. Nėra motyvacijos prie jo eiti. Žodžiu, noriu atgauti tai, ką įdėjau į jį.

Kas turi sąlygas ir noro turėti tvarkingą mašiną susidedate šias dalis, apsitvarkote arba pasikeičiate bagažinę, pasižiūrite trauką, nes prie 100 km padūsta, reikia perkurti, ir dar šiek tiek pakrapštote kai kuriuos dalykus. Na, darbo prie jo tikrai bus, bet susidėjęs viską, susitvarkęs ir praėjęs techninę apžiūrą, 2 metus važinėsi ramiai.

Su tokiu pat tikslu ir aš jį pirkau. Nežadu nieko apgaudinėti – sumos tikros. Jei kam kils abejonių dėl dalių – šiaip už jas mokėjau 730 €, bet pasilieku sau tepalus ir antifrizą, todėl sumažinau kainą bus kitai mašinai mano. Dalys pirktos būtent jam pagal VIN kodą ir atsižvelgiant į kai kuriuos niuansus, nes kai kurie dalykai skiriasi, nors pastatai tų pačių metų.

Variklis plautas, buvo baisiai tepaluotas – reikėjo išsiaiškinti, pro kur leidžia tepala. Stiklai sveiki, slenksčiai į saloną dar nelenda, bet rekomenduočiau pasidėti pliauską keliant.

Pasāta vējš ir diezgan dzīvs, bet tārps. Teikšu tā - nopirku sev par 500€, detaļām iztērēju 700€ un atlika tikai salikt kopā. Man tas ir kopš janvāra vidus. Es vienkārši viņu vairs negribu – man liekas, ka viņš nav domāts man. Nav motivācijas iet pie viņa. Īsāk sakot, es vēlos atgūt to, ko esmu tajā ievietojis.

Kam ir līdzekļi un vēlme, lai būtu kārtīgs auto, saliek šīs detaļas, sakārto vai maina bagāžnieku, pārbauda saķeri, jo uz 100 km sāk izdoties, vajag pārbūvēt, un dažas lietas nedaudz pielabo. Nu pie tā noteikti būs darbs, bet kad visu saliksi, sataisīsi un izies tehnisko apskati, tad 2 gadus brauksi bez bažām.

Es to nopirku ar to pašu mērķi. Es nemēģinu nevienu maldināt – summas ir reālas. Ja kādam ir šaubas par detaļām - vienalga par tām samaksāju €730, bet eļļas un antifrīzu paturu sev, tāpēc samazināju cenu, lai tā būs nākamajam auto. Detaļas iegādātas speciāli viņam pēc VIN koda un ņemot vērā dažas nianses, jo dažas lietas atšķiras, lai gan ēkas ir viena gada.

Dzinējs bija nomazgāts, šausmīgi ieeļļots - bija jāizdomā, no kurienes tek eļļa. Logi neskarti, sliekšņi vēl neiederas salonā, bet paceļot ieteiktu uzlikt paliktni.

Bojājumu/defektu apraksts (virsbūves, salona, citi.)

Saķere pazudusi, bagāžnieks pilns ar tārpiem, priekšējie logi neveras, nedaudz iztec eļļa, riepas nodilušas (R16). Jāmaina arī priekšējie bremžu disku uzlikas, jo netika konstatēts, ka tās būtu sapuvušas, bet aizmugures gan jānomaina. Līdz pilnīgai laimei prasīs tikai ķīmiskā tīrīšana.

Tehniskās apkopes un remonta darbu apraksts

Nomainīti aizmugurējie klusie bloki un aizmugurējie spilventiņi.

1. Degvielas filtrs

2. Gaisa filtrs

3. Salona filtrs

4. Eļļas filtrs

5. Eļļas blīvslēgi – 2 gab.

6. Ģeneratora sajūgs

7. Ģeneratora automātiskais spriegotājs

8. Gaisa kondicioniera spriegotājs

9. Gaisa kondicioniera josta

10. Ģeneratora siksna

11. Galvenās jostas komplekts ar dzesēšanas sūkni

12. Priekšējās šasijas komplekts

13. Priekšējie klāji

Detaļas jaunas.