Chrysler Voyager

Voyager 4 generation Minivan

Izsole ir beigusies: 2021-11-04 09:40

Atrašanās pilsēta:: Lithuania, Klaipėda
Automašīnas stāvoklis:: Ar defektiem
Gads:: 2004-1
Tehniskā apskate līdz:: Nav
Dzinēja jauda:: 105 kW
Dzinēja tilpums:: 2499 cm³
Nobraukums:: 300363 km
Degvielas veids:: Dīzelis
Ātrumkārba:: Mehāniskā
Virsbūve:: Minivan
Krāsa:: Pelēka
Riteņu piedziņas veids:: Priekšējā
Ražošanas valsts:: Prancūzija
Reģistrācijas valsts:: Prancūzija
Vai ir katalizators?:: Nezināms

Izsole ir beigusies

Izsoles statistika (8 likmes)

	2021-11-04 09:32:31
	2021-11-04 09:27:48
	2021-11-04 08:17:00
	2021-11-03 18:06:39
	2021-11-03 14:46:40
	2021-11-03 11:45:41
	2021-11-03 11:22:22
	2021-11-03 11:16:30

Transportlīdzekļa kopējais apraksts

Automobilis labiau tinkamas dalimis, bet galima bandyti ir susitvarkyti. Registracija prancūziška. Dokumentai ir raktai yra. Parvežta 2016m.
Buvo kosmetiniai defektai ir dėgė raudona tepalo lemputė skydelyje. Tada sava eiga automobilis grįžo 100km.
Buvo nuvarytas pas mechaniką, pamatuotas tepalo spaudimas - jis geras. Problema - tepalo spaudimo daviklis. Vietoj daviklio įsuktas varžtas. Dėl to dega tepalo lemputė. Taip pat dėga AIR BAG lemputė, dėl ko - neiašku.

Poto buvo palikta stovėti apie 5 metus. Kol stovėjo - apvogė.
Pavogta - g.k. žibintas, p.k veidrodėlis, p.d. veidrodėlio stikliukas, galinio vaizdo veidrodėlis (ant p.stiklo), išdaužtas vairuotojo langas, pavogta centrinė salono konsolė (klimos valdymas, vėjelio grotelės), tik magnetola su navigacija palikta. Pavogta bagažinės el.spynos varikliukas.
Po kapotu pavogtas akumuliatorius ir aušinimo skysčio bakelio kamštis. Aušinimo bakelis tuščias.

Po stovėjimo užvestas pirmą kartą 2021.10.30, vedasi legvai ir iš karto.
Automobilio rida 300363 km. Variklis dirba gražiai. Ikeliu nuoroda su video, galite pasiklausyti, kaip užsiveda ir dirba, video filmuotas 2021.11.01 - https://youtu.be/K0dzXV7nSNc
Automobilis važiuojantis. Pavaros jungiasi visos gerai, stabdo normaliai, aišku stabžiai apsinešę rūdim, bet sukasi visi ratai gerai.
Nerodo greičio. Pravažiavau apie porą kilometrų, bendrai paėmus važiuoja normaliai. Priekyje dešiniam rate barška kažkas važiuoklėj. Padangos suskeldėjusios, bet orą laiko.
Kėbulas - visas pilnas įlenkimų, įbrėžimų, detaliau defektai matosi nuotraukose ir "techninės būklės" schemoj pažymėjau. Gale dešinėj pusėj kiauras slenkčio galas, prarudyjęs, visur kitur - standu. Šiaip apart to slenksčio galo ir rudies ant kapoto - nėra visiškai perpuvusi, kaip kad daugumą jų būna supuvę.

Salonas buvo murzinas, kažkiek pravaliau, bet norint idealo reikės išsivalyti. Kreminis odinis salonas sakyčiau geros būklės, nesuplyšęs. Viena sedynė vidurinėje eilėje medžiaginė kreminė. Lubos atšokusios.

Yra stogo skersiniai/"ragai" ir kablys.

Automobilis parduodamas be akumuliatoriaus, reikės atsivežti savo, nes įsidėjau akumą iš kitos mašinos pasibandymui.

Sėkmės aukcione!

Auto ir vairāk piemērots detaļām, bet var mēģināt un salabot. Reģistrācija notiek franču valodā. Ir pieejami dokumenti un atslēgas. Atvests 2016. gadā.
Uz paneļa bija kosmētiski defekti un sarkana eļļas lampiņa. Pēc tam mašīna pati atgriezās 100 km.
Aizvests pie mehāniķa, izmērīts eļļas spiediens - labs. Problēma ir eļļas spiediena sensors. Sensora vietā ir ieskrūvēta skrūve. Tā rezultātā iedegas eļļas indikators. AIR BAG indikators arī deg, nav skaidrs, kāpēc.

Katls tika atstāts apmēram 5 gadus. Kamēr viņš stāvēja - viņš zaga.
Nozagts - gk lampa, pk spogulis, pd spoguļa stikls, atpakaļskata spogulis (uz p. stikla), izsists vadītāja logs, nozagta centrālā salona konsole (klimata kontrole, vēja reste), palicis tikai radio ar navigāciju. Nozagts bagāžnieka elektroniskās slēdzenes motors.
Zem motora pārsega nozagts akumulators un dzesēšanas šķidruma tvertnes vāciņš. Dzesēšanas tvertne ir tukša.

Pēc stāvēšanas pirmo reizi tika iedarbināts 30.10.2021, ieslēdzas viegli un uzreiz.
Auto nobraukums 300363 km. Dzinējs darbojas skaisti. Pievienoju saiti ar video, var paklausīties kā ieslēdzas un darbojas, video filmēts 2021.11.01 - https://youtu.be/K0dzXV7nSNc
Mašīna brauc. Pārnesumi visi labi savienojas, bremzes ir normālas, bremzes acīmredzami rūsas, bet visi riteņi labi griežas.
Ātrumu nerāda. Nobraucu kādus pāris kilometrus, kopumā brauc normāli. Labā riteņa priekšā šasijā kaut kas grab. Riepas saplaisājušas, bet tur gaisu.
Virsbūve ir pilna ar iespiedumiem un skrāpējumiem, defekti detalizēti redzami bildēs un atzīmēju "tehniskā stāvokļa" diagrammā. Aizmugurē, labajā pusē, sliekšņa galā bedre, sarūsējusi, visur citur - stingrs. Lai nu kā, ja neskaita sliekšņa galu un rūsu uz motora pārsega - nav galīgi sapuvis, kā jau lielākā daļa.

Salons bija netīrs, mazliet labāks, bet ideālam būs jātīra. Es teiktu, ka krēmveida ādas salons ir labā stāvoklī, nav saplēsts. Viena sēdvieta vidējā rindā, auduma krēmkrāsas. Griesti ir atlekuši.

Ir jumta šķērsstieņi/"ragi" un āķis.

Mašīna tiek pārdota bez akumulatora, vajadzēs ņemt līdzi savu, jo testēšanai ieliku akumulatoru no cita auto.

Veiksmi izsolē!

Atskaite par bojājumiem

G. P.buferis kosmetiniai defektai
P.kapotas rudys ir įdaužos
Sulankstytas p.d.sparnas
Išdaužtas vairuotojo durų langas ir pavogtras k. durų veidrodėlis
Skilęs priekinis stiklas
P.d. durys įbrėžimas
Praktiškai visos kėbulo dalys turi įlenkimų, įbrėžimu, įdaužų. Stogas tvarkingas.
G.d. durys įlenkimas, g.d. slenksčio galas pažeistas korozijos
Pavogtas g.k. žibintas
G. G.buferis kosmetiniai defektai
G.d. arka įbrėžimas, g.d. žibintas išdaužtas