Ford C-Max

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Контроль климата
• Крышка багажника

Электроника

• Автоматические фары
• Датчик осадков
• Зеркала с подогревом
• Автопилот

Защита

• Иммобилайзер

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• MP3-проигрыватель

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Противотуманные фары

Другие особенности

• Катализатор
• Несколько комплектов ключей

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Parduodu, nes nutariau įsigyti kitą automobilį. O šiuom fordu c-max naudojuosi penktus metus, didelių bėdų su juom nebuvo. Tikrai patvarus, ekonomiškas auto, su gana minkšta važiuokle, nesurūdijęs, tvarkingas salonas. Autopilotas yra. Kondicionierius veikia. Beto kai pirkau jį, tai ir ieškojau būtent su 1,8 litro dyzeliniu (85kw) varikliu, nes meistrai sakė kad šie varikliai patvaresni, nors ir 1,6 litro dyzeliniai manau nėra blogi. Naujasis auto savininkas manau dar ilgai juom važinės.

Продаю так как решил купить другую машину. А этим фордом с-максом пользуюсь уже пятый год, серьезных проблем с ним не было. Действительно прочный, экономичный автомобиль, с довольно мягким шасси, не ржавый, аккуратный салон. Автопилот есть. Кондиционер работает. Однако когда покупал, то искал именно 1,8-литровый дизель (85кВт), так как мастера сказали, что эти моторы более долговечны, хотя я считаю, что 1,6-литровые дизели неплохие. Думаю новый владелец машины будет ездить на ней еще долго.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Na nežinau ar tai defektu galima vadinti, bet apačioje kažkiek yra įskilęs priekinis stiklas, bet TA praleido, nes įskilimas ne vairuotojo matomumo zonoje tėra. Ir viena šlanga kuri paskirsto antifryzą iš antifryzo bakelio, ji yra išretėjusi, meistras šį gedimą atsekė ir sakė kad dėka šios išretėjusios šlangos gali mažėti antifryzas bakelyje, bet jos taip ir nebepakeičiau. Na plika akimi ji matosi kad yra apsioksidavusi, nes matomai kažkiek praleisdavo antifryzą vienu metu. Nes anksčiau po truputį dapilti reikėjo. Bet dabar apie 5 mėnesius nemažėja. Galimai prie didesnių šalčių tik ta bėda išryškėja. Na jeiką aš tą šlangą galėsiu pakeisti pas meistrą.

Ну не знаю, можно ли это назвать дефектом, но лобовое стекло немного треснуто внизу, но ТА это пропустил, так как трещина находится не в зоне видимости водителя. И один шланг, распределяющий антифриз из бачка тосола, он истончен, мастер отследил эту неисправность и сказал, что благодаря этому утонченному шлангу антифриз в бачке может уменьшиться, но я его ни разу не менял. Ну невооруженным глазом видно, что он окисленный, ведь очевидно, что в свое время использовал какой-то антифриз. Потому что раньше нужно было красить понемногу. Но вот уже около 5 месяцев оно не уменьшается. Возможно, что эта проблема станет еще более очевидной в случае более сильных морозов. Хорошо, если я смогу поменять этот шланг у механика.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Na eiliniai remonto darbai pasitaikydavo, keičiau amortizatorius, tepalus, stabdžių kaladėlės, nesenai priekinės padangos pakeistos. Po paskutinio tepalų keitimo manau dar bent kelis tūkstančius km tikrai bus galima važiuoti.

Ну и случился очередной ремонт, поменял амортизаторы, смазку, тормозные колодки, недавно поменял переднюю резину. После последней замены масла, думаю, еще минимум несколько тысяч км точно можно будет проехать.